Комментарий на Автомобильная шина Gislaved NordFrost 100: хороший, тихий, единственный, ощущений
Оценка 2
Комментарий
Использовалась на переднеприводном автомобиле 2009 года выпуска с исправными тормозной7 системой и рулевым управлением. Итак. Взял потому что дешевле и потому что когда-то ездил на NF-2 и NF-3, которые оставили хорошие23 впечатления. Изначально были сомнения по поводу этой резины вследствие отсутствия мелких ламелей, что очень важно на снегу и вечно кашеобразных московских дорогах. Сомнения подтвердились. Кроме того, очень удивило, что резина не уверенно держит сухой асфальт при резких маневрах и особенно при экстренном торможении, а также плохо цепляется за голый2 лёд и укатанный4 снег (перед "лежачими полицейскими" например). Про мокрый7 асфальт вообще молчу - ощущение,10 что тормозит одно колесо и то юзом. Единственное9 покрытие, которое удаётся этой резине на 5 - это свежевыпавший снег; торможение внятное1 и вполне прогнозируемое,2 боковые4 сносы незначительны, если не входить в поворот "на ручничке". При этом разгон по снегу и льду без срыва практически невозможен (речь отнюдь не о стиле "газ в пол"). Боковые4 удержания на укатанном4 снегу и льду примерно на 3. Однозначно могу сказать, что "трёшка" была лучше по всем показателям, если бы не одно НО - после первой же зимы треть шипов вылетела, а после второй их осталась половина, что весьма характерно для шин этой марки. На этой резине пока не потерял ни одного, правда ездил этой зимой не очень много и зима для колёс первая. На других машинах в семье стоит Нокиа финского производства (4 и 5), резина однозначно лучше даже на половине износа глубины протектора.
Добавляю спустя год использования: резину сменил на продукцию другого производителя. Совсем другое дело! подробнее об отзыве
