Плюс

Управляемость, слабый шум, износостойкость, крепкие боковины, хорошо балансируется и при износе почти не нарушается, отличное сцепление на сухом и мокром асфальте, не дубеет при минусе.

Минус

На 7 году, когда протектор был близок к полному износу (прошли в итоге 100т), внутренняя поверхность была вся в микротрещинах. Страшновато...

Комментарий

Проехал 100т за 7 лет, даже одну зиму не менял на зимнюю.
Недавно попал в опасную ситуацию на мокром асфальте, скорость 80: после обгона через гребешок из снежной каши замотало - думал, перевернусь. Но три точных подачи рулем - и машина встала на место. Думаю, спасла резина.
В аквапланирование не попадал, хотя особо не нарывался. Жалко, что в моем размере больше не выпускается.

Плюс

Хорошо тормозит на льду,трогается с места тоже нормально,не шумная,дорогу держит отлично,на всесезонку все таки тянет.

Минус

Пока не нашел

Комментарий

Резину использую 235/65 R18 на Киа Соренто с полным приводом.Всесезонные качества у резины есть!

Плюс

Известный,хорошо зарекомендовавший себя бренд, качественная, привлекательный дизайн. Отличное соотношение цена/качество.

Минус

Шумновата, слабая боковина.

Комментарий

Выбор колебался между Cooper cs4 touring и Michelin Latitude Tour HP с пробегом из автосалона до магазина шин. Цена была одинакова, но за купер перевесили лестные отзывы в инете. За свои деньги Купер безусловно хороший выбор, но как здесь расписывают супер мягкого прохождения трамвайных путей, тишины в салоне и комфорта вы не получите. Это все таки не премиум класс. Добротный середняк, и конечно, не всесезонный для России. Мягкая боковина обеспечивает приемелмый комфорт, но личный опыт подсказывает, что дорожная яма с острыми краями(коих немало) убьет шину. Имеется низкочастотный гул, особенно ощутимый в районе 40-70 км/ч.Вся вышеизложенная критика сложилась исходя из эксплуатации европейских премиум шин, и в сравнении с японцами или кореей - Cooper безусловно комфортнее.

В итоге имеем:
Брендовый товар с хорошим соотношением цена/качество. Неплохо держит дорогу, томозит не хуже других. Глубокий протектор, цепкая в песке. Если цель сэкономить и получить рабочую шину, то можно смело брать. В данной ценовой категории конкурентов не имеет.
Если есть лишний червонец я бы советовал Continental LX2, например.
Авто Nissan Murano.

Плюс

225/55 R17. audi a8. хорошая тихая резина 5 сезонов, почти 80000 км. на 45 году одна грыжа и то от огромной ямы. осталась половина протектора. но уже начинает немного на скорости подбивать руль. буду опять такую же брать.

Минус

нет

Комментарий

good

Плюс

Универсальная дорожная шина, держит дорогу на снегу и льду; в т.ч. и в подъём. Низкий износ протектора. Для тёплых регионов - просто суперпокрышка - можно забыть о сезонах. Хорошо отводит воду.

Минус

Шумновата и жестковата; не идёт по глубокому снегу и грязи (не идёт совсем).

Комментарий

Живу в Краснодаре, т.ч. на второй машине решил не заморачиваться с зимними шинами - купил всесезонку M+S. В 2012 г. стоила 2610 р за колесо (215/60 R16). Сперва поставил на Пежо 307, чтобы его приподнять. Затем переставил на Астру Н. Первое время боялся, как будет ходить по снегу; но опасения оказались напрасными - по заснеженной или обледенелой дороге идёт отлично, колеи не чувствует. В подъём по ледку идёт, но без особого энтузиазма. Конечно, на зимних покрытиях любая зимняя резина будет вести себя лучше; но если дороги, в основном чистят, то вполне годится для круглогодичной эксплуатации. С дорог лучше не съезжать: снега, грязи очень не любит; впрочем это свойство подавляющего большинства современных шин для легковушек. Отъездил на этой резине пока немного - 45 т.км за 2 года (равнина, горы, снег грязь, серпантин, гравий, грунтовка) - полностью устраивает!

Плюс

Низкошумная,держит дорогу, еду как по рельсам

Минус

На меленькой гребенке по грунтовке впадает в резонанс

Комментарий

Поставил на ниссан Х-траил. До этого стояла Данлоп. Небо и земля.По бездорожью еще не ездил, но в городе и по шоссе разница ощутимая. Управляемая, на скорости в том числе,хорошо держит дорогу,легко входит и выходит в повороты, тихая. Жд переезды проезжает на раз,аж слуху приятно.Cтавлю твердую 4, т.к. не пробовал в межсезонье *(стоит М+S)

Плюс

Цена
Нечуствительность к колее
Крепкая боковина

Минус

Через два сезона стали очень жесткими

Комментарий

Поначалу резина была очень неплоха. Хорошо рулится, нормально тормозит (с учетом весьма посредственных тормозов самого авто), нормально идет по грунту, собственно ездил по достаточно глухим местам, по песку и грязи, даже с учетом полного привода резина неплохо себя показала. По условиям средней полосы России это скажем расширенная летняя резина, разумеется не всесезонка как на ней указано. Это для Штатов она всесезонка, хотя..там тоже места где зимой сильно - и это не только Аляска.
В итоге два сезона отъездил нормально, причем пробеги небольшие, благо есть служебный авто. Где то тысяч по 5 за сезон. По сути только выходные. деревня. охота. 90% трасса, 10% поля. леса.
И вот ровно на третий сезон после зимы переобулся и ..не узнал машину. Стало очень жестко. На каждом стыке и каждой ямке трясет. До этого вполне мягко сглаживала. Давление то же, хранились в гараже вертикально в сборе на дисках.
Я знаю, что со временем резина действительно теряет упругость и становится жестче, но не через два года же и так сильно и резко.
Двадцать лет за рулем, много машин было. Такое в первый раз.
Если бы не это с чистой совестью рекомендовал бы.

Плюс

Не шумная, износостойкая, отлично управляемая как на сухом асфальте, так и на мокром, гуманная цена!

Минус

За ТРИ сезона НЕ обнаружил!!!

Комментарий

Всем доброго времени суток. Надеюсь мой отзыв поможет вам с тяжким выбором "правильной" резины. Машина Митсубиси аутлендер XL 2.4, 4х4, 225/55/18. Штатная Bridgestone отъездила 5ть сезонов и стёрлась до1мм. Резиной был недоволен, в отличии от Cooper CS4 Touring.
Очень долго подбирал. Перечитывал, пересматривал весь интернет и читал отзывы. Главное перед выбором: Цена-качество! Китай не рассматривал сразу. Хоть и дешевле были. Штатные В ДВА раза дороже! Выбор встал между Cooper и HANKOOK(точно модель не помню). Решился! Приобрел в мае 2014 года 6100р за баллон в инет магазине. Балансировка на Ура! Первые впечатления: Реально тихо(в Аутлендере и так шумки нет) по сравнению со штатной. Намного мягче. Хорошая боковина. Дорогу держат отлично как на переднем, так и на полном приводе. Обычно езжу спокойно, но редко приходится "давить на педаль". В колее при не сильном дожде до 90 км/ч хорошо, аквапланирования не было. При хорошей дороге, при дожде на трассе до 130км/ч отлично. По сухому асфальту 170км/ч спешил, - Отлично. На легком бездорожье, грунтовке без проблем. В серьезном бездорожье не очень. Цепляется плохо(ездил на рыбалку,- застрял). Выехал на асфальт и протектор очистился быстро. При торможении сцепление с дорогой очень хорошее! Приходилось резко на тормоз жать в экстренных ситуациях, и резина справлялась с задачей! По моему мнению резина на весну, лето и осень. Но не на зиму. Хотя и написано М+S. Они американские, а там зимы не такие как у нас. Дорогу при гололеде и -5 уже проблема. Так что не рискуйте. В снегу тоже плохо. Проверил разок. На такой случай у меня зимняя есть. Меняю обычно в конце октября, когда ночью бывает уже -5 и рано утром на дороге корка из льда местами. Износостойкая! За три сезона практически не стерлась! Думаю ещё на три сезона точно хватит. Проехал на них где то 35тыс. км. в режиме город-КАД-трасса. Ни одного пореза и самореза! По всем показателям резиной очень доволен! Рекомендую для рассмотрения покупки. Всем ни гвоздя, ни жезла :)))

Комментарий

Стояла на X-Trail. Проехал тысяч 30. Износа практически нет. Не шумная. На сухом и мокром асфальте крепкий середнячок. После 100 км/ч держи ухо востро. На грунтовке неплохо, но не более того. Надо понимать это шоссейная резина. На бездорожье лучше не соваться - даже на мокрой траве носит прилично. Если дальше грунтовой дороги не соваться - хороший вариант.

Плюс

Ездил зимой в гололед, машина ведет себя отлично. Летом повороты держит на большой скорости.

Комментарий

Стоят у меня на BMW 750 e38. Отлично себя ведут скорость больше 200 держат. Не стираются хотя старался 2 сезона(точнее 2 года и зимой и летом) с пробуксовками и т.д Реально уже давно не видел чтобы шины с такой ездой и так долго жили. Сейчас осталось где то 4мм протектора.