Плюс

тихие: ощутимая разница в шуме по сравнению со снятой лысой Cooper Discoverer HT 205/75 R15 97S m+s , успел проехаться по пляжному песку - уверенно гребет без включения полного привода, на мокрой траве (где на предыдущей буксовал) - также легко и без буксования проехал. из-за высокого профиля ямки, стыки, мелкие лежачий полицейские проходят мягко - уже не обращаешь на них внимание.

Минус

подтвердились предыдущие отзывы - из-за высокого профиля появляется валкость и теряется точность в рулении - приходится оч аккуратно входить в повороты или объезжать препятствия на дороге - машина сильно уходит в раскачку.
из плохого - нагрузил машину досками - протектор пропилил в локере ниши дыру )). лечится разгрузкой машины. ))

Комментарий

был еще плохой отзыв относительно мокрой дороги - обязательно по дождю проверю, отпишусь.
также, как будет возможность проехаться на дальняке без поклажи - засеку расход. "на глазок" ощутимого увеличения расхода не заметил.
резина в целом понравилась - закрыла все проблемные места предыдущей резины, по статистике из обязательных 150км - 140км - асфальт, трасса, 10 км - убитая бетонка с торчащей арматурой и ездой по обочине.

Плюс

отличная резина! хорошо ведет себя по снегу и льду

Минус

не заметил

Комментарий

Использую в размере 235/65/17 на Соренто. 95% езды в городе где дороги хуже чем на проселке (ямы по 20см, гребенка), 5% это грунтовка и деревенские дороги. в грязь не лез, хотя особо и не ограничивался (просто не лез туда где камаз накатывал колею). поставил весной 2015 и в декабре 2015 снял. проблем не было (пару раз подкачивал только). мягко проходит рельсы и небольшие бордюры. это весной переобулся 8 марта. вскоре пришло похолодание до -12 и снег со льдом. вышло что по снегу гребет лучше чем старая липучка данлоп. по льду едет вполне неплохо если держать дистанцию и резко не крутить руль, хотя разок был гололед и ехал как обычно, пока не пришлось выйти и поскольнуться... после этого стал ехать медленнее. вроде не шумная, но немного шипит на скорости 60-70 км/ч. в принципе думаю можно ездить зимой, если ниже -15 не будет. доволен резиной полностью! если нужно универсальную резину для города и грунтовки, то вариант отличный!

Плюс

Достойная цена и .качество

Минус

Пока не обнаружил

Комментарий

На улице-18 резина не дубеет,хотя пишиться везде ,,лето" M+S сегодня катались по полю ведет себя замечательно. Рыхлый снег не преграда в 50см. Укатанный проходит предсказуемо.Стоял Данлоп АТ зехал в сугроб пришлось помучиться чтобы выехать на гоудиере летал как ошпаренный.Не буду заморачиватся пойдет и на лето ездить на рыбалку.Доволен

Плюс

Продуманный AT-шный рисунок, пока все заявленные характеристики подтверждаются.

Минус

Цена - но в принципе она того стоит.

Комментарий

Долго выбирал подходящие универсальные шины и в конце концов остановился на "Wrangler" AT/SA или на крайняк АТ/R , в размере 205/75/R15. Повезло взял AT/SA (производство ЮАР).
Сегодня тестировал (погода не подкачала - снег, дождь). Однозначно отличная вседорожная резина, и даже чуть больше... До МТешки конечно же не дотягивает но вполне позволяет ездить по раскисшим проселкам. В подъем по мокрой глине конечно же замыливается, но грунтозацепы хорошо отчищаются и при качании руля влево-вправо выгребает.
На асфальте идет намного мягче и тише чем "Арбузин" К-175, в тоже время лучше держит дорогу, хотя рисунок намного агресивней + грунтозацепы. Сразу после шиномонтажки появилось странное "осчучение" что, что-то в машинке изменилось в лучшую сторону.
На скорости 50 и 40 нырнул в две глубокие лужи - стекло, как и заявлено, не забрызгивает (правда во второй луже немного брызнуло с одной стороны, но это из за доворота руля), в отличии от Арбузинов, Амтел НордМастер и Кумхо КЛ71 МТ. На скорости 70 проехал несколько, правда мелких и только правыми колесами, луж - машину ни куда не повело, не потянуло, машина прошла ровно как ничего не было, В общем аквапланирования замечено не было.
Посмотрим сколько отходят. Амтел прошел 2 сезона, на 3й вздулся шишками весь комплект, Арбузины 3 года, Кумхо 71 МТ за 9 месяцев чистой эксплуатации (около 20-25 тысяч -80% асфальт) серьезно под устали. По этому решил брать именно АТ-шку и только не китайца и нашу.
Считаю что это ОТЛИЧНЫЙ вариант для охотников, рыболовов и для покатушек без особого экстрима. Для серьезного off-road нужна более серьезная резинка - типа Кумхо, Гудрича и др.

Минус

Буксовать в дождь на мокром асфальте в городской черте на подъемах - это несколько чересчур ))))

Комментарий

Поменял )

Плюс

Очень тихая!!! Traction-А, кевлар
За все время НИ РАЗУ не проколол колесо! - это большой плюс! (с учетом что я запаску не вожу)

Минус

Быстро изнашивается!
И это единственный недостаток, который перекрывает все достоинства...но это и понятно - нельзя сделать мягкую (Treadwear 480) и тихую резину и чтобы катать на ней сезонов 5...

Комментарий

Я на ней откатал 2 летних сезона...и вот думаю что этот третий для нее последний. Пробег по 40.000 км в год, а протектора осталось совсем мало.
Если на МКАДе колея в дождь заполнена водой - влет в нее на скорости от 80 и выше - сразу аквапланирование (но думаю это будет на большинстве резины с широким профилем)
Попробовал ездить зимой, в мороз до минус 15 НО!... разгоняется супер (на полном приводе), а тормозит - как все
Легкую грязь переносит стойко.
Мной покупалась - как желание найти золотую середину между хорошей шоссейкой и грязевой резиной.

Плюс

Соотношение цена - качество.
В изготовлении используется кевлар, что снижает возможность прокола (один гвоздь уже поймал, все ОК).
Использование 50% дорога, 50% бездорожье.
Хорошо очищается от грязи.
Не шумная на асфальте.

Минус

В принципе не выявил.

Комментарий

Резину поставил весной, когда в городе был и снег и лед и асфальт. В принципе, соблюдая скоростной режим довольно нормально ведет себя на укатанном снегу и по льду (учитывая, что это практически летняя резина, хотя маркируется M+S, на сайте производителя позиционируется как летняя). Резина не дубеет (-15 С).
Однако использовать ее зимой не планирую, для этого есть зимняя резина. Хотя может быть в южных районах можно и зимой.
В целом очень доволен.
Добавлю по итогам использования. Пришлось использовать и зимой, в морозы свыше 28 градусов резина задубела, было несколько случаев единичного использования. Раскатал, все ОК. Очень рекомендую всем эту резину, за период использования в два сезона, без замены на зиму (пришлось суровой зимой эксплуатировать) не выявлено ни одного недостатка. То что она задубела при температуре больше -28 не считаю недостатком. За два с половиной года ни одного прокола. Первый раз такое встречаю. Может поыторюсь - хорошо держит дорогу, не шумит на асфальте, ни разу не застрял ни в грази ни в снегу. Рекомендую.

Плюс

Отличная тихая резина

Минус

Не выявлено

Комментарий

Взял в размере 235/70 R16 на Санта Фе классик, дорогу держит отлично, не шумит. Отличный вариант из АТ шин, своих денег стоит.

Плюс

Ok

Минус

Ok

Комментарий

Люди которые пишут об использовании АТ резины зимой и относят её зимнее поведение к плюсам или минусам, вы не здоровы.
Купите себе зимний комплект и не е...ите голову. Из за ваших опусов и "экспертных" оценок, ищущий человек трати время и получает не объективные данные.

Плюс

1.Очень хорошо держит мокрый асфальт, 3 года снег, слякоть, грязь, дождь - супер - не имеет аналогов
2.Тихая
3.Отличная для легкого бездорожья, в сложный местах подспустил и вперед

Минус

фейковый кевлар / на момент покупки производитель заявлял 4 слоя

Комментарий

Надёжная, ненужно возить запаску
фантастическая устойчивость на мокрой дороге по сравнению с другими брендами
---
пошел 6 год (160тыс) не переобувая
протектор стёрся до нижней боковой полосы, ещё ездить можно, думаю ещё на год хватит
---
200тыс