Комментарий

хорошо держит слякоть

Плюс

Хорошее сцепление, тихая, мягкая, забавный рисунок.

По сравнению с подушатанной летней резиной, что шла на машине еще с завода, прям сразу кайф! Ушли пробуксовки на асфальте, тише, стало легче и приятнее крутить руль.

Минус

Борт мягкий - торчит полукругом. Не знаю недостаток ли это или особенность, но прям явно раздувается в стороны.

Комментарий

В снег и сильный мороз еще не тестировал. Отзыв сугубо по асфальту при 0 /+15.

Плюс

Очень тихая. Держит дорогу.

Минус

Не отнесу к недостаткам, но... При продаже авто, увидел шишку на колесе. Вроде не влетал в ямы.

Комментарий

Покупал на audi a4 b6 quttro. Выбирал специально для мягкой зимы, так как живу в Алуште. Лето у меня был бридж туранза. После переобувки, в машине настала тишина! По управляемости очень неплохо для зимней резины с размером 225/50/17. Ездил в снег, гребет без проблем, как по накатанному так и в рыхлый. В жижу как по асфальту. В гололед сцепление хорошее, если без фанатизма жать педаль. Резина супер!

Плюс

Тихая, мягкая (правда пока максимум было -14С), дорогу держит хорошо, иногда, по мокрому снегу, при трогании, пробуксовывает, но не критично. На данный момент нравится.

Минус

нет

Комментарий

Зимой всегда ездил на "липучках", в 80-90-х годах всесезонка (бррр), эта нравится больше всех, нет, Nokian Hakkapeliitta RSi нравилась тоже. Но эта немного лучше и цена тоже.

Плюс

Меня данная резина впечатлила очень сильно, своей устойчивостью к активной езде зимой, хоть и липучка.
Великолепно себя ведёт в любых дорожных условиях, при условии температуры ниже 0.

Минус

Возможно зацеп на чистом льду, передний привод. Испытывал на только что замерзшей трассе(как зеркало). Пару машин по этой трассе "валялись" в кювете.

Огромный минус. Она такая же "ватная" при любой плюсовой температуре как и нокиан хаккапелита(5,7,8). Хотя сделана для "Европейских зим"

Комментарий

Никогда не оставлял отзывы о шинах. Но эта меня впечатлила очень сильно.

Начитавшись различных отзывов я понял одно, нельзя чётко понять по ним подойдёт Вам данный тип шин или нет.
Очень сильно зависит от размерности, итогового профиля, и самого автомобиля(колея, вес, привод, различные электронные системы)
Многие не указывают этих параметров(кому кто разбирается в этом очень помогло бы)

Весь автомобильный стаж(10 лет), я в основном ездил на шипованной финской хаккапелите(5,7,8).
Когда ездил за рулём на других машинах зимой, понимал, разница в поведении очень большая, не в пользу других брендов.

Так как даннуя машину я использую как личную, не повседневную(для активной езды для себя "любимого"). В оснонвном в черте города.
Машина Dodge Neon на механике. Классический передний привод, чистый вес 1100 кг без абс и прочей электронике. На заниженной полуспортивной подвеске. С правильным развалом вкруг перед ~1`. зад ~2`.
На неё решил поставить Michelin Alpin 5 205/50/17 H 93 ALPIN А5 XL
До этого стояла зима хаккапелита 7 в размере 195/65/15. Вся резина покупалась НОВОЙ.

Буду сравнивать со второй машиной(часто езжу на ней). Hyndai Creta 2.0 4WD(на "хальдексе") Машина новая.
Система стабилизации, курсовой устойчивости, АБС. ВЕС 1500
Шины R17 215/60 Nokian Hakkapeliitta 8 SUV 100T X

Все температуры ниже 0 до -15.
Хаккапелита на неоне на 15 бубликах и на крете, проигрывает во всём. Особенно в боковой устойчивости(повороты это вообще не её.
Зацеп, торможение. Абсолютно на любой поверхности(кроме льда)

Неону тяжелее на льду "зацепиться". Но на скорости отправить его в занос, даже с ручником, надо постараться. Катался и "ставил" машину на ледяной площадке боком(90 градусов). Альпин легко "вытащил" и машина выровнялась. Честно, думал будет хуже.

На крете всё гораздо хуже. Высокий центр тяжести, подвеска городская под ямы(никакой жесткости, но упругая). Резкие маневры это не её. С мишленом было бы хуже, мне так кажется(просто из за особенностей данного кросовера)

Плюс

Отлично ведет себя в любых условиях города (по Москве).

Минус

Не обнаружил

Комментарий

Давно понял, что в городе, где в основном езжу шипы не нужны. Выбирал в прошлом сезоне. Езжу второй. Понравился рисунок, который намекал, что будет хорошо рассекать снежную кашу. Так в общем и оказалось.
Однозначно лучше стартует и оттормаживает и на асфальте рядом с хрустящими шипами товарищами по потоку.
За город зимой выезжал не часто. Но и там проблем не заметил.

Плюс

тихая. отличное управление

Минус

пока не заметил

Комментарий

уже забыл, что такое получать удовольствие от вождения. У меня Toyota Alphard 3 , шины 235х50 R18. С машиной досталась Нокиа хака 9 серии на шипах, я ездил сезон и мучился, вой как на трамвае , буксует при старте, управляемость никакая ( я отзыв по этой шине оставил не буду повторяться). Поставил этот Мишлин, машину не узнать в управлении, тишина даже на скорости 180 км, давно такого удовольствия от покупки не получал. Доволен очень. Пока не знаю, по износу и надежности, но первые ощущения ВАУ. Рекомендую всем.

Плюс

Мне очень понравилось на катать, тапки супер 225 50 17

Минус

За всю зиму не заметил

Комментарий

110-130 подбивало руль , но после шинки все норм

Плюс

Очень комфортная и тихая резина. При гололеде дорогу держит уверенно. Хорошее качество. Рекомендую

Плюс

Тихая, красивый рисунок, износ +++

Минус

может цена

Комментарий

225/55/17 обувал её на BMW 5 заднеприв. Что могу сказать. Очень тихая но чем больше износ тем более шумна скорее из за рисунка протектора. Но не критично я просто люблю очень тихие шины и поэтому заостряю внимание. А так отличная. Правда 2 раза закопалась в снегу на парковке. Один раз весной в грязи. Боковины отличные прочные. В общей сложности проехал на этой резине 90.000 км. и пора менять. езжу много по работе. Так что стойкая очень к износу. Снег 5. Мокрый 5. Сухой 5. Лёд 4. Каша 4+. Колея 4-

Плюс

Тихая
Красивый рисунок
Хорошо гребёт снежную кашу и лужи

Минус

Торможение по льду и насту
Цена

Комментарий

До этого ездил на Nordman RS, но модель сняли с производства. Очень понравился рисунок данной резины. Отзывы были хорошие - купил. Как и все "ёлки", она отлично гребёт. С засыпанного по бампер парковочного места выбираюсь без проблем. Но вот езда по льду и накатанному снегу оказалась заметно хуже Нордмана: АБС при торможении срабатывает значительно чаще, тормозной путь получается длиннее, с места больше буксует. Считаю, что цена завышена раза в 1,5.

Плюс

Очень достойная резина. Взял по совету нескольких человек в 2016 году. Не пожалел. Тише чем летние бриджстоун. Дорогу держат очень хорошо. Прошлой зимой ехал по трассе М1, специально одной стороной заехал в кашу из воды и снега. Так даже не отключился круизконтроль. Очень доволен данной моделью. Да и изнашиваются не очень быстро. РЕКОМЕНДУЮ!

Минус

НЕТ

Комментарий

Всем советую.