Плюс

Торможение ,разгон

Минус

Абсолютно не держит в колею!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Комментарий

Мишлен xin 4 225*65*R17 (Польша) . Покупал летом 2020 исходя из тестов и рейтингов на РАВ 4 2020 2.5 полный привод .И вот пришла зима .Поставил в ноябре ,как только поставил ужаснулся от шума! Но обкатав дня 4-5 шум постепенно стал стихать ,что порадовало. Но в январе после оттепелей и снегов появилась колея и машина на ней стала не управляемой !Постоянно скатывыется .Это карова на льду но как только на росное место выезжаешь управляемость отличная. Менял давление не помогло! Сегодня 18.02.2020 поменял её на Хакапелиту Нордман 7 .Что в итоге .колейность держит процентов на 80-90 лудше ,разгон и торможение потеряло 10 процентов. Пообщавшись с другом в шиномантаже пришли к выводу .что это из-за плечевого строения шины у Мишки он острый идёт срыв на колее а у Хаки он закруглён!!!! Делайте выводы .Денег она этих не стоит. Пробег на Мишке 700-900 км.

Плюс

Тихая, цокот на асфальте конечно есть, но с закрытыми окнами не слышно. На льду машина держится хорошо

Плюс

Зацеп не льду, много шипов

Комментарий

Эта резина сейчас вне конкуренции на любительских соревнованиях в дрифте по льду

Плюс

Марка

Минус

Не обнаружил

Комментарий

Пока не использовал

Плюс

Хорошие шины

Плюс

Уровень сцепления на любом покрытии высокий (снег, лёд, снег/соль, мокрый асфальт, асфальт);
Низкий уровень шума после обкатки в ~(300-500) км.

Минус

Не оптимальная зависимость коэффициента трения шины от угла поворота колеса.

Комментарий

1. Пробег на резине 195/65 R15 порядка 3000 км на ам VW Golf 6 при различных условиях (от +10 С асфальт/мокрый асфальт/аквапланинг --- 0С снежно-солевая каша --- до -16 С снег/асфальт/снежно-солевая каша);
2. Обкатка проводилась первые ~700 км в щадащем режиме.
Первые ~100 км езда на этой резине была сопоставима с ездой "на танке", вибрации были крайне сильные в относительно слабо вибронагруженном VW Golf 6 с хорошей шумоизоляцией. Уровень шума "глушил" водителя, тряслось в машине в прямом смысле слова всё и сильно. Ощущения можно было сопоставить с нахождением рядом с акустической системой с электрической мощностью 40 кВт.
После ~250 км пробега вибрации в разы уменьшились до приемлемого уровня.
После ~ 500 км пробега вибрации и шум уменьшились до комфортного уровня, резина стала тихой.
3. Уровень сцепления высокий на любом покрытии. На снеге/соли машина ведет себя почти как на асфальте. На снеге/льде уровень сцепления падает, но всё еще очень высокий. До этого стояли нешипованные шины hak-ta R2, разница принципиальная. Всем рекомендую покупать ТОЛЬКО шипованную резину.
4. Характеристика коэффициента трения резины от угла поворота нелинейна. При прямолинейном движении сцепление максимально, при небольшом повороте колес наблюдается недостаток сцепления, что приводит к недостаточной поворачиваемости, при сильном повороте руля сцепление резко повышается. Заднюю ось сорвать можно, но на существенно бОльшей скорости, чем на нешипованной резине.
5. Резина конструктивно достаточно жесткая, несколько жестче hak-ta R2, существенно жестче летний Primacy 4. Как по мне - это преимущество.
6. Акселерограмма, снятая акселерометром (MIKROE-254, ADXL 330), приклеенном к левому переднему стеклу, в прикрепленном изображении. Измерения проводились при езде по асфальту со скоростью около 80 км/ч по МКАД при ~2000-2500 об/мин (пики (31, 39) Гц), на 4-й передаче. Видно, что звук резины доминирует на инфразвуковых частотах (вертикальное виброперемещение), но это водителем не ощущается.

Плюс

Колеса легкие, машина едет на них как на летней резине. Хорошо гребут в рыхлом снеге и в каше. Торможение на льду среднее, но стабильное и предсказуемое

Минус

Ездил на разных колесах, у всех есть свои особенности. До Мишлена были Бриджи, в принципе нареканий особых не было, но износились, и пришлось покупать новые. Купил эти. И сильно пожалел. Заказывал у официального дистрибьютора. Сразу же отметил, что на плоской идеально ровной дороге машина как будто плывет, постоянно приходится немножко подруливать. Но самый ужас - это колея, по ней они абсолютно неспособны ехать, машину постоянно выкидывает. На предыдущей резине такого эффекта вообще не наблюдал

Комментарий

Впечатления отвратительные, эти колеса чуть не угробили меня и мою семью

Плюс

без шумность,много шипов, устойчивость

Минус

нет

Плюс

Это просто пушка

Минус

Их нет

Комментарий

Очень рад что выбрал эти шины, на них мой рапид едет как на полном приводе

Минус

Гул при движении более 70км

Плюс

На снегу держит хорошо. Даже мой корабль (соната)

Плюс

Отличный держак по льду и каше.

Минус

Не обнаружил за 2 сезона

Комментарий

Попробовал новую (на тот момент) модель, не пожалел. Раньше брал только Нокиан на все машины.

Плюс

Количество шипов

Минус

Нет

Плюс

Уважаемые господа, в данном посте речь пойдет о том, как работает гарантия производителя на примере шин X-ICE North 3 (XIN3) и опыте использования X-ICE North 4 (XIN4), возможно, будет важно и для вас.

Минус

В комментарии.

Комментарий

Шины XIN3 были приобретены вместе с новым авто (Polo). После первой же зимы начали теряться шипы. Стиль езды - пенс, обкатка в режиме "овощ" 500 км. Выяснил, что у данной модели имелся брак шипов - они просто обламывались, основание оставалось в шине. Обратился в Michelin, мне дали контакты дилера, которому можно обратиться по рекламации, что и было сделано. Рекламация была одобрена, однако, дилер сообщил, что XIN3 нет на складе. На вопрос, будет ли замена на модель XIN4, ответили, что у XIN4 нет требуемой размерности (185/60/15), а за доплату менять на имеющуюся 195/хх/15 отказались . В итоге дилер выдал XIN2, модель десятилетней давности, которая по своим характеристикам не устраивает никоим образом. Обратился в Michelin - мне подтвердили, что дилер действует в рамках правил. Предлагаю иметь в виду при выборе шин, что гарантия от Michelin она такая - шины заменят, а вот на что... В качестве подтверждения слов прилагаю документы.
Upd. 21.10.2020
Как итог - XIN2 у меня забрали, выдали XIN4 195/60/15. Доволен результатом, не доволен процессом - не должен покупатель полгода решать вопрос с рекламацией через посты в Яндекс.Маркете. Переобуюсь, обкатаю, дополню отзыв. Пока везде выставил по 3 звезды.
Upd. 28.12.2020
Пройдено 1000 км. Сравнение с: ContiIceContact1, XIN3, Hankook W429. Из ощутимого - очень тихие на любых скоростях, гула, воя нет, скорее шорох добавляет децибел в общую шумность. На медленной скорости на чистом асфальте цоканье шипов различимо, конечно. Холодов, льда и снега особо не было еще, но, в целом, пока выше ожиданий, держат дорогу и рулятся неплохо. Подниму до 4 звезд.

Плюс

Неожиданно тихая! Отлично держит и на асфальте и в снегу, льда особо еще небыло, а тот что был - вообще не ощутил. Для заднеприводного авто на 250+ сил то, что надо!

Минус

с учетом комментария про давление, пока не выявил

Комментарий

Первый день казалась валкой, поднял давление и она поехала как надо! Проверяйте давление после шиномонтажа. В шиномонжке тепло, а на улице холод и давление в шине из-за разницы температур снижается. Так что если не проверяли давление после монтажа - проверьте, может быть "сюрприз".

Добавляю перед вторым сезоном. По результатам первого сезона ни одного шипа не потерял, износ минимальный (местами еще видны звёздочки вокруг шипа).

Плюс

Лучшие сцепления по снегу и льду

Минус

пока не обнаружено

Комментарий

Ездил на nordman 7 и discoverer cooper m+s, со стоянки зимой всегда на полном приводе приходилось выезжать (угол градусов 10, снег+лёд, машина 1,8 тонны стоит носом вниз) - задний привод практически всегда шлифовал, поменял на эти и полный привод не включаю вообще уже несколько дней. Жду снежных наносов, посмотрим как там будет

Дополнение:
По свежему снегу (до 10 см толщиной) отлично тащит в гору. У меня сложный подъем метров 50 - поворот на 80 градусов с подъемом, при этом дорога имеет уклонение не в ту сторону, в которую нужно по госту. Но эти шины + полный привод заталкивают в горку как по асфальту.

Плюс

Хорошо ведёт себя в гололёд и снег.

Минус

Плавает немного на асфальте.

Комментарий

В целом покупкой доволен. Для снежных трасс отлично подходит.

Плюс

Отлично держат дорогу

Минус

Немного шумные, но это не избежно при шипах

Комментарий

Сразу посоветовала такие знакомой и она тоже купила их.

Плюс

Аккустический комфорт

Минус

Есть подруливания при прямолинейном движении

Плюс

Недорогая резина. До этого тоже был Michelin, но шипы почти все или выпали или сорван шип. К концу сезона отпишусь дополнительно

Комментарий

За 100 тыс.км лет почти все шипы на месте
Отличная резина.

Плюс

Очень тихая. Хорошо держит дорогу на асфальте и по льду.

Минус

Снял 1 балл за гигантский тормозной путь на покрытии "свежий снег на льду/асфальте". Сравниваю с несколькими поколениями Нокиан Хаккапеллиты, которые по управляемости и тормозному пути превосходят Айс Норд 4 на голову.

Комментарий

Ведет по неукатанному снегу, тормозной путь большой. Хонда CR-V 5 поколения, полный привод. Сравниваю с Хаккапеллитой на CR-V.
В остальном резина хороша.

Плюс

Все отлично

Минус

Пока не нашел

Плюс

Езжу 2 сезон, мягкая и по сухому асфальту шипов не слышно!

Минус

всё ок

Плюс

Как она едет до 3000 км.

Минус

После 3000 км ВСЕ шипы начали шататься и некоторые вылетать

Комментарий

Да до 3000 пробега был счастлив. но потом заметил что странно торчат шипы и стало шумнее да и едет не так. Оказалось что все шипы шатаются .Машина Ларгус быстрее 120 не ездил трогался спокойно.

Плюс

Отличная резина

Плюс

Шум стал меньше, может из-за большего количества шипов он размазался, но не пропал. Ожидал большего. Может после обкатки уменьшится.

Минус

Управляемость ухудшилась, по старой памяти после Michelin Pilot Sport ждал от этой резины отточенной и породистой рулежки, а мне подсунули плюшевого котика. Валкая, размазанные реакции, рулишь как через подушку. Поиграл с давлением-впустую. Старая изношенная Hakkapeliita 2 чётче держит прямую, не плавает в повороте. Pirelli Ice Formula, несмотря на шум, превосходит Michelin, управляемость понятная и предсказуемая. Michelin плывет, какое-то поисковое руление.

Комментарий

Нужно было брать Pirelli Ice Zero: шума много, но управляемость на высоте. Или не стоило изменять Nokian Hakkapeliita, брать 8-ю или 9.

Плюс

Отличная зимняя резина, долго выбирал, какую купить. Остановился именно на мишках. Резину практически не слышно. Большое количество шипов (надеюсь, со временем не выпадут). При покупке получил от магазина бесплатное хранение до шиномонтажа, бесплатный шиномонтаж и хранение летней резины. Также от мишлена по промокоду дали в подарок 2000р на заправку бензина (приятный бонус к покупке)

Минус

Пока не замечено (очень надеюсь, после сезона шипы останутся на месте)

Комментарий

Прохожу пока обкатку (не более 70км/ч), после 200км "волоски" ещё не стерлись. Надеюсь, сделал правильный выбор в покупке зимней резины.

Плюс

Бесшумные, мягкие

Минус

Нет

Плюс

Тихая, реально очень тихая. Хорошо тормозит. Хорошо гребёт в снежной каше.

Минус

Плохо едет по обледенелому асфальту. Подруливания при прямолинейном движении.

Комментарий

Автомобиль Камри 55. Резиной не доволен. Единственный плюс в том, что тихая. Но она плывет. Надо постоянно работать и «ловить» авто, когда едешь прямо. Когда на дороге легкое обледенение, или переметает вообще ехать страшно. Датчик устойчивости часто срабатывает.
Мое мнение такое: раз шипы маленькие и их много, они тем самым добились тишины, но из за того что они маленькие, они бесполезные, не «впаиваются» как надо, а когда на дороге нет снега, они плывут. Просто было с чем сравнивать именно на этом авто. До этого стоял Нордман 4 от бывшего владельца. Там шум стоял и гул дикий, тормозила похуже, но она дорогу лучше держала. Это не передать словами, надо поездить. Поначалу думал Мишлен обкатку должен пройти и все исправиться, но вот уже сезон к концу подходит, 8000км уже проехал на это резине и думаю продавать. Вот так. Отзыв реальный, может кому поможет.

Плюс

Мягкая, остойчивая на льду.

Минус

Шумновата немного

Комментарий

Мне нравится.

Плюс

Данный продукт приобрел в первые,до этого ездил на хакапелите 7,9 Мишлен раньше не использовал,выгледит многообещающе,надеюсь повышенная ошиповка не вызовет проблем

Плюс

Мягкая, тихая, управляемая.

Минус

Нет.

Комментарий

Шины брал Michelin X-Ice North 4 225/55 R18, установил на Mitsubishi Outlander 3, с моей предыдущей Nokian Nordman 5 SUV земля и небо, тишина, управление и мягкость хода просто огонь! Рекомендую к приобретению, своих денег стоят.

Плюс

хорошая управляемость на любой поверхности на разумных скоростях (катал до 160 км)

Минус

Это не недостаток, скорей это особенность этой резины. Первое время есть гул от резины вместо привычного шелеста из-за резиновых усиков, но они быстро слетают и гул уходит, приходит шелест, достаточно тихий для такого количества шипов.

Комментарий

за 23 т. км. по Москве и подмосковью вылетело 5 шипов с 4 колёс. передлево - 2, передправо - 0, задлево - 0, задправо - 3.
машина фольц поло, были и резкие старты и резкие торможения на разных поверхностях, в том числе и на сухом асфальте, а на снегу и льду иногда ручником баловался. Но в начале эксплуатации я обкатал резину, первые 700-800 км. пробега не больше 80 км./ч. потом ещё 700-800 км. пробега не больше 100 км./ч.

Плюс

Множество шипов

Минус

Пока не увидел

Комментарий

После зимы прокоментирую

Плюс

узнаваемы бренд рисунок протектора

Минус

1.после 1ого{19-20гг} сезона по 30 шипов на каждой шине исчезли. благо снега мало выпало не разочаровали пока но..
2.во втором сезоне {20-21} выпал снег и в Москве и в регионе и это просто швах машина по снегу, снежной каше заносит как на летней или фрикционной резине с места трогаться это целая история никакие электронные помощники не помогают поможет только полный привод

Комментарий

повелся на рекламу 19года со всех щелей хвалили норт4, денег жалко столько выкинул. буду ждать пока шины сами убьются или шины машину убьют.

Плюс

Большое количество мелких шипов с расчетом на условия эксплуатации по снежным, укатанным и обледенелым проселочным дорогам и шоссе. Отлично ведет себя в сугробах, не зарывается и уверенно идет в раскачку.

Минус

Если не верно выбрали скоростной режим, то на скользкой дороге заносит заднюю ось и сносит переднюю ось. Неуверенно ведет себя на дорогах покрытых мокрой соляной кашей и свежим снегом, плавает и совсем не тормозит.
Самая большая проблема этой резины , это ее цена и огромные ожидания от премиума, но увы эта резина обычная и особо от других не отличается, переоценена в полтора раза.

Комментарий

Зная склонность данной марки к выпадению шипов сразу же решил усовершенствовать, посадил шипы на ацилатный клей, как это делают в автоспорте, правда пришлось поизгаляться над уже установленными шипами на сколько это было возможно. Многие меня критиковали, пророчили черт его знает что, но с резиной все в порядке, за ползимы, а это уже 15000км, все шипы на месте, и это при очень быстрой и агрессивной езде.
По сухому асфальту резина ведет себя без особых замечаний. Хотя чрезмерная мягкость резиновой смеси сказывается при резких торможениях характерной валкостью, но это при относительно высоких температурах. На асфальте автомобиль как бы ёрзгает на шипах в поворотах, особенно на мокром и заснеженном.
Свои же лучшие качества эта резина проявляет на укатанном снегу и льду. В таких условиях даже в горку трогается без пробуксовок, там где остальные не могут даже сдвинутся.
На льду благодаря запредельному количеству шипов резина хорошо управляется. Но если не верно выбрали скоростной режим, то заносит зад или можно не вписаться в поворот. А если у вас еще и ЕСПИ, то поправить ситуацию газком будет невозможно.
Разгон на льду без значительных пробуксовок, но при торможении АБС рано начинает трещать.
На укатанной колее, бывает, но не часто, что закидывает заднюю ось, и машину стремительно разворачивает поперек дороги.
По снегу идет уверенно не зарываясь, гребет, что вперед, что назад. Если на брюхо крепко не сели, то в раскачку идет даже по рыхлому снегу. Вот в этим очень порадовала!
А вот на мокрой снежной каше в условиях городской соляной каши и свежевыпавшего снега резина не особо тормозит и поворачивает, склонна к сносу и заносу в поворотах.

Плюс

Торможение на сухом асфальте
Мягкость хода
Слабая чувствительность к колейности на сухом асфальте
Ошиповка, сидит крепко не вылетает, чего то там царапает (следы видел подтверждаю).

Минус

Валкость и неадекватная управляемость на сухом асфальте.
Плохая управляемость и торможение в снегу и снежной каше.
Качество изготовления самой резины (большой небаланс)
Необходимость чётко следить за давлением и держать повышенное, при низком появляется валкость, при высоком ухудшается сцепление на твёрдом покрытии но улучшается на снегу. При малейшей разнице давлений по сторонам начинается увод автомобиля в сторону при прошлифовке колёс.

Комментарий

Итак michelin X-Ice North 4 185*65 R15 пробег 15тыс. тут должен был быть плохой отзыв, более того целый год он тут был, с подробным описанием, что, как и почему, но внезапно оказалось, что он оскорбляет чувства верующих в Мишлен и отзыв сняли!

Плюс

Соотношение цены и качества