Плюс

Управляемость на сухом и мокром асфальте, износостойкость, симметричность протектора, экологичность, топливоэкономичность, устойчивость в аквапланированию, прочность.

Минус

Сцепление на грунте, шумность.

Комментарий

Для своей цена одна из лучших. За год эксплуатации нет грыж и прочих проблем. Лучше подойдет для городской машины и хороших асфальтированных дорог. Для загорода, села и внедорожья лучше подыскать другой вариант.

Плюс

их нет !

Минус

по всем параметрам!

Комментарий

Сильно чувствует колею не износостойкая 43000 пробега перед весь под 0 слабый боковой корт это мое мнение РАЗОЧАРОВАН удачи на дорогах!

Плюс

На трассе все ок.
В траве и не в сильной каше грязи на удивление машина едит. (протектор весь забивается)
Выдержала жесткую яму.
Мягко проходит стыки и ямки (ну с таким то профилем)
Отлично тормозит по сравнению с Премиум Солазо.

Минус

Чувствуется не большая келейность .
Если ямки и стыки глотает хорошо - но почему то если асфальт не очень а зернистый (когда камышки чуть) шум достаточный.
Если брать ее без перчаток - - все руки черные (не осыпается а мажется).

Комментарий

Поменял за место 185/55/R15 на 195/60/r15. Брал бу с рук. Остаток протектора 4-5мм. Машина Chery - арки зашумлены и обработаны. В дверях шумка. Вообщем шумно на этих шинах. Но музыку вкл. и все ок.
И что не могу понять есть просто серия P6 и есть Cinturato P6. Этот отзыв по второй.

Плюс

Износостойкость - отличная, Аквапланирование - отличное, Торможение - отлично.

Минус

МЯГКАЯ боковина очень!

Комментарий

На Калина Спорт стояли изначально 195/55R15. Вот мучался 4 года с ними! Кашмар полный. Мягкая - и этим всё сказано, диски из-за нее выправляю раз в квартал. Поменял уже диски. На скорости 60км/ч если в ямку попал - диск погнул 100%. Приходилось ездить по 40км/ч там где раньше 60км/ч ездил, чтобы хоть диски сберечь. Видимо еще и низкий профиль играет роль. Но! Рядом стоит соседская машина с 195/55R15 и моя, и у моей на 1см шина ниже. Т.е. она МЯГКАЯ! :(:(
В остальном все Отлично.
Может быть с бОльшим профилем и лучше будут, но именно такой размерности больше не возьму и НЕ советую.
Проехал на ней 54тыс.км, стерлась до меток. Поменял ее...

Плюс

Отличные сцепные качества на мокром и сухом асфальте + хорошая управляемость
Износостойкая
Приемлимая цена

Минус

Немного шумнее, немного тверже "обычной" резины
По грязи идёт не совсем уверенно

Комментарий

Покупал на Хёндэ, с мягкой подвеской автомобиля оказалась заметна разница в твёрдости резины по сравнению с предыдущей стоявшей с завода Кумхо. Но резина оказалась на редкость хорошей, купил в конце августа и буквально на второй же день поехал в сильный дождь. Удивился. Захотелось подавить газку. Управляемость и торможение на мокром асфальте просто отличные. Довелось поездить на разных автомобилях с различной резиной. За свои деньги (на момент покупки около 1900 рублей, на момент написания отзыва около 2300-2500) это наверное лучший выбор, потому что едет на уровне раза в полтора-два более дорогой. Советую.

Плюс

Устойчивость к аквапланированию, колейность почти "не замечает", отлично рулится, превосходное торможение на мокром асфальте, очень прочная.

Минус

Жестковата, плохо гребет по грязи.

Комментарий

Я был приятно удивлен тем, как резина повлияла на ходовые качества автомобиля, ранее считая, что от резины, вообще, зависит мало, но это мнение потом изменилось.

Стал фанатом данной модели и покупаю ее уже на второй автомобиль. Резина позиционируется как дождевая и это более чем оправдано. Сушит асфальт как насос - в дождь едет абсолютно что посуху! Даже глубокие лужи на высоких скоростях прорезает до асфальта. Торможение на сыром покрытии - это тоже что-то феноменальное.

Жестковата, но, с другой стороны, очень прочна. В общем, немного пожертвовали комфортом в пользу управляемости и прочности.

Вот по распутице едет плохо, особенно по сырой глине - замыливается в пять секунд. Но по сухой грунтовке едет отлично и не боишься за нее, грыж точно не будет.

За три сезона эксплуатации износ незначительный. Ушла на вторичном рынке по нормальной цене.

Вывод. Шоссейная всепогодная резина со спортивными задатками.

P.S.:
1) написанное относится к шинам английского производства;
2) не путать с моделью P6000 (говорят фигня)!

Плюс

цена, симметричный рисунок (без аутсайда), хорошо балансируется, не шумная, в колее чувствует себя нормально

Минус

пока не обнаружил

Комментарий

Мягче даже и менее шумная по сравнению с предыдущими шинами (перешёл с континенталя эко контакт 3). По колее не бросает, как тут пишут многие. Купил на распродаже по два рубля за штуку. Пока доволен.

Плюс

- Сравнительно не высокая цена
- Не из шумных
- Высокая износостойкость

Минус

- Очень жесткая

Комментарий

Очень удивляют комментарии что покрышка истирается за 1000-10000 км, ЛЮДИ ПРОВЕРЬТЕ РАЗВАЛ/СХОЖДЕНИЕ!! Эксплуатировал эту резину около 2 лет, пробежала она 30-35 тыс.км., были и ямы и хорошие дороги..... но резина Очень Жесткая!!!!!!!!!! Когда мне в шиномонтажке накачали давление 2,2 это было что-то, было ощущение что я прыгаю на перекаченном шарике. Снизив давление до 1,7 (при размерности резины 186/60/R14) она хоть как-то стала себя показывать с нормальной точки зрения. Это резина не для тех кто ценит комфорт, и для машин у которых очень энергоемкая подвеска. Да и сцепление с дорогой не из выдающихся. Есть много достойных вариантов за такие деньги, но такую резину я больше брать не буду!!!!
Комфорт - 2
Сцепление с дорогой - 3,5
Износостойкость - 4
Жесткость -5
Хотя в сравнении с другими покрышками этот экземпляр нужно умудрится на кочках пробить до диска. Но в нашей раше есть и такие индивиды у которых покрышки рвутся, истираются, и портятся за первые 1000 км пробега :)

Плюс

Да в целом хорошая резина

Минус

Не нашёл

Комментарий

Прежде чем купить, прочитал отзывы. Такое впечатление, что пишут про разную резину. Мой опыт эксплуатации положительный. Купил летом 2015 2 шт. и поставил на передние колёса вместо стёртого до корда Мишки. Выбор делал исходя из невысокой цены (меньше 3000) и известности марки. Сразу поехал в командировку. Испытания прошли по полной: мокрая дорога, ухабы, колея и т.д. Пишут, что слабая боковина. Я бы не сказал. Два раза влетал в мокрую колею на скорости 80, боялся вылететь на встречку и тормозить приходилось в том числе боковиной о край колеи. Думал, изрежу. Выдержала, ни одного пореза. Пишут, что грыжи от ударов. Несколько раз влетал в приличные ямы на скорости и пара трамплинов была, машина чуть не взлетала. Нет грыж никаких. По шуму ничего сказать не могу, музыку громкую люблю. Аквапланирования не заметил, но после прочтения отзывов выше 110 на мокрой дороге не разгонялся, да на той дороге и разогнаться невозможно без риска для жизни. В целом резиной доволен, докуплю ещё 2 шт. для комплекта.

Плюс

Управляемость на мокром и сухом асфальте, так же по грязи.

Минус

Быстрый износ

Комментарий

За одно лето резина спереди похудела на 50%, а сзади на 30% Живу в провинции, за лето от силы 8000 км наезжаю. Хорошая управляемость на мокром и сухом асфальте, по грязи гребет хорошо, собственно по этому и выбрал ее и не ошибся. А вот на сухой гравийке свыше 60 подтаскивает не хило, если камней не много и есть почва, то нормально. Еще на дисках от нее появляется черный налет. В общем и целом, снова на этот сезон купил ее же, а ту продал, пока не вижу альтернативы, чтобы так же управлялась и при этом не была откровенной шоссейкой, так как летом за активный отдых на природе, рыбалка, грибочки я годки и так далее.

Продолжаю отзыв: откатал на новой резине 2015 лето и снова износ предних 50%, зад 40% проехал около 10000 тыс. Все таки износ происходит быстро, на 2 сезона только хватит. Управляемость хорошая и по мокрым грунтовым дорогам не таскает, держит траекторию. Проколов как и в предыдущее лето не было, грыж тоже, боковина не слабая это факт. Вот если бы ее хватало на 3 сезона, цены бы ей не было. Думаю брать снова ее новую, альтернативы не вижу по характеристикам