Плюс

Чёткость руля, тихая, на сыром асфальте минусов не заметил валил около 180 км/ч

Минус

Нет.

Комментарий

После Pirelli P7 в салоне тишина. Очень доволен.

Плюс

Хорошо балансируется. При скоростях 90-110 по трассе (если не "поддавать" особо) экономят топливо.

Минус

Колейность не переносят. Высокий расход топлива в городе.

Комментарий

205/60/16 Лансер 10 1,8
Куплены весной, взамен Йоки модели АС01.
Очень хотел такую же, но на тот момент не было в наличии ни в одном магазине. Приобрёл эту. Дорогу держат хорошо. Дождь - ерунда. Но вот колею... Постоянно ловлю себя на мысли что надо заехать на сход-развал. Потом ррраз, выезжаю на свежий ровный асфальт - опять всё хорошо...
В общем, не очень приятно. Расход в городе - в среднем 12,5 л/100 км (ориентируюсь по компьютеру). На дачу езжу по Риге. Когда свободно, то при скорости 140-160 расход 9,8-10л/100 км, при скорости 90-110 8,0-8,6/100 км.
В общем - ничего особенного, ожидал большего.
Если хотите именно Йоку - ищите АС01, не пожалеете! Она даже лысая показывала отличные результаты, расход в городе был не более 10 литров!
А эта - так себе.
Хотел сначала четвёрку поставить, но, вспомнил про АС01 и поставил тройку.

Плюс

Тихая, мягкая, по мокрой дороге идеально идет, износостойкая

Минус

в песке вязнет сильно (ну так это вам и не трактор для бездорожья).

Комментарий

(195/65/14) на 2106 после БЦ-20 это класс. На трассе мелкие дырки, швы, ямки - глотает почти без шума. В лужу заходил на скорости-отлично себя показала (без фанатизма конечно же). Отъездил три полных сезона примерно 20-30 тыс км, протектора еще ого-го. При +5 за бортом и влажном асфальте лучше поосторожничать!!!

Плюс

цена, управляемость

Минус

аквапланирование

Комментарий

год выбирал резину, присматривался к Sava, к Toyo и этой... В результате одни огорчения. Резина с 2013 года выпускается в Липецке. Менеджеры меня уверяли, что резина, выпущенная на новом оборудовании будет значительно лучше, чем импортная на старом... Я повёлся. Результат - вчера разбил машину. Она не остановилось на 6 метрах торможения по влажному асфальту со скорости около 50 кмч. Для сравнения: моя дубовая континенталь 2006 года лысая как коленка без проблем справлялась с такими ситуациями. Я даже не задумывался над погодными условиями. Опасаясь финансовых проблем в результате использования лысой резины поменял её на эту... За что боролся, на то и напоролся... По отзывам выбирал мягкую резину,- ага, вся машина дребезжит как и на старой, если снизить давление в колёсах до 1.9 становится более-менее приемлемо. Теперь думаю, что с ней делать. В общем, это первый случай, когда отзывы на маркете не оправдали моих ожиданий... Быть может дело в производителе. Но вывод я сделал на всю жизнь: теперь только импортная резина. Сто раз пожалел, то не купил ту же Sava Prefecta 2012 года выпуска. Поставил такую отцу на тойоту из за её дешевизны и моему удивлению не было предела: она мягкая, тихая, хорошо тормозит и дешёвая.
Вывод: чудес не бывает.

Плюс

Мягкая, тихая, хорошее сцепление с дорогой(и сухой и мокрой).

Минус

Нет

Комментарий

У меня на Королле стоял Бридж В390, гораздо жёсче и шумнее было. Когда резину менял, механик дал сравнить Бридж и Йоку. Бридж как кирпич, Йока гораздо мягче. Покупкой очень доволен!!! На трассе сплошное удовольствие! СОВЕТУЮ!!!

Плюс

Износостойкая. За 2 лета, т.е. примерно 20т.км износ 2.5милиметра. Пробег примерно по 10т.км за лето. Тот же нордман сх за 10т.км стерся 2.5милиметра. Тоесть в 2 раза быстрее. Крепкая, бывало попадал в ямы. Рекомендую к покупке.

Минус

В 2020году нет в продаже размера 195.60.15 на лансер 9

Плюс

На асфальте предсказуема, в дождь держит идеально, хотя авто у меня ну ООчень тупое (модель не скажу), Япония ,адекватная цена.

Минус

С асфальта не съезжать,гравийка противопоказана (убьетесь)!
Стерлась за три сезона в ноль, я не скупердяй, но от япов не ожидал!

Комментарий

Если бы не истираемость, поставил бы 4 с плюсом, управляемость в городе шикарная

Плюс

Отличная цепкость и управляемость для своей цены.

Минус

Износостойкость слабая. Ресурс около 40 тысяч. В межсезонье при температуре +10 и ниже, теряет свои достоинства - дубеет.

Комментарий

Использую комплект в размере 185/60/15.
За свою цену резина хорошая. Первые тысячи километров отлично держит дорогу, прекрасно тормозит что по сухому, что по мокрому асфальту. На пред.машине даже тормоза появились с установкой этой модели Йоко.
Но в первую же осень шины дали мне понять, что они летние и с холодами темп езды надо снижать - при температуре чуть ниже +10 на обычном повороте, где проезжаю каждый день, машину стало сносить!!! Как потеплело - все отлично. Сочинские серпантины пролетать одно удовольствие. Правда пассажиров укачивает))).

Сейчас подходит к концу второй сезон эксплуатации. За все время ни проколов ни шишек (фу-х, пронесло). Пробег резины чуть больше 32 тысяч, стерлась сильно - износ больше половины. Даже наверно около 60%. Сцепление в температуру стало хуже: снова тот же поворот, та же "обычная" скорость, температура +13 и потянуло! Пора переобуваться в зиму.
На следующий сезон скорее всего уже пойдет в утиль - уверенности в ней нет. Но вероятность того, что новая тоже будет Йоко - 90%

Плюс

Мягкая, тихая, отлично отбалансировались все четыре шины (грузики не более 15 грамм). Производство - Россия.

Минус

Пока не нашёл

Комментарий

Сегодня с утра поставил эти шины, покатался первый день. Погода была хорошая, тёплая, дорога сухая. Впечатления пока что отличные. После моих старых штатных "Kumho 769 PowerMax" ( http://www.kumho.ru/kumho-power-max-769.html ) ход стал ощутимо мягче, хотя никаких проблем в управляемости я не ощутил. Пару раз случайно тёрся об бордюр - на шинах никаких следов. Вечером специально разогнался до 160 км/ч на новом платном автобане "Северный обход Одинцово" - никакого падения управляемости с ростом скорости. Вообщем - пятёрки по всем параметрам. Шины 185/60/R14, автомобиль - "Chevrolet Aveo" хетчбэк 2005 г.
Если в дальнейшем возникнут проблемы в эксплуатации - обязательно сюда напишу.