Продукт
Автомобильная шина Dunlop Grandtrek AT5 летняя 10
отзывы, рейтинги, аналитика
Отзывы на
Автомобильная шина Dunlop Grandtrek AT5 летняя
Плюс
Колеса выбрать сложно. В наличии ничего нет из того что выбирал по отзывам.
Предложили несколько вариантов от 7 до 13. Причём за 13 производство Россия))) а за 7000 предлагали японскую тойю. Но посколько часто выезжаю на гравийку тойя не подошла. Купил данные шины.
Комментарий
После старых корейских, отъездил 2 года. Я в восторге.
Машина чуть выше стала(хотя старые не стёрлись, а разлезлись все). Более управляемая и мягче едит. Машина рх-300 1 поколения.
Плюс
Бюджетная, свежая модель, толстая боковина, не шумит на трассе, хорошо отбалансировалась, хорошая управляемость в городе, устойчивость на трассе.
Минус
Тяжелая. Ощутимо тяжелая. Узкая беговая дорожка - и плюс и минус: минус для бездорожья, плюс для трассы.
Комментарий
Купил совсем недавно, проехал порядка 1500км, в дождик попал только сегодня - все сухо было, очень неприятно было появление аквапланирования на скоростях 90-100км (больше не рискнул), на 80 - не плывет... Учитывая плотность рисунка ожидал этого момента, в описании обещали что не будет... А он есть. Вероятно, на бездорожье тоже будут неприятные сюрпризы... Насчет износостойкости сложно сказать за малый период эксплуатации, но асфальт перед воротами гаража уже весь черный от этой резины - ни одни из предыдущих колес так не стирались при маневрировании... Полагаю - сотрутся быстро, но время покажет.
Плюс
С апреля, накатал 6 т.км. Размер: 285/50 R20. Стоит на Джипе ГЧ. Брал в темную- отзывов не было.
Не буду долго расписывать, но это лучшая резина что у меня была.
Очень очень тихая и мягкая. Управляемость конечно не как у шоссейной, но это дело привычки- сейчас, после 5ти месяцев эксплуатации, я не испытываю дискомфорта вообще.
Минус
Нет
Комментарий
Лишнее
Плюс
Тихая и мягкая шина. Выглядит внушительно - зубастая.
Минус
Пока не выявил.
Комментарий
Очень долго выбирал шины. Стояла неразрешимая дилемма - в основном езда по хорошему асфальту в городе с редкими вылазками на природу и на охоту/рыбалку в грязь «по самое не хочу». Езжу на кроссовере VOLVO XC60. Штатный Continental sport contact 5 отходил 6 лет и выглядел очень уставшим. Он не то чтобы стерся - наоборот, еще сезон отходил бы как минимум, но боковины ободрались настолько, что выглядели шины как облезлые серые бублики ? В общем было большое желание сменить резину на свежую и желательно зубастее штатной. Начитавшись отзывов, да и продавцы рекомендовали, посматривал на Toyo Open Country AT. Честно говоря просмотрел всю резину АТ на маркете, прочитал все отзывы и очень переживал. Сплошь и рядом АТ ругают за шумность, валкость и ускоренный износ. Износ меня беспокоит в последнюю очередь, т.к. пробеги весьма скромные. А вот шумность и снижение управляемости очень беспокоили. Всё таки машинка мощная, провоцирует на агрессивное вождение. В процессе поиска попался этот Данлоп. Новинка - кот в мешке?. Нашел один отзыв на Отзовике, но никакой конкретики - человек доволен, без подробностей. Не знаю, то ли дизайном, то ли маркетинговыми заманухами, но резина мне приглянулась, решил рискнуть и взять. Конечно, отзыв сырой, т.к. срок эксплуатации - день ?. Но уже сейчас могу сказать, что резина тихая! Отличий от штатного континенталя я вообще не заметил - что того небыло слышно, что новых шин. На скорости за 120 слышно багажник на крыше - шины не слышу. Рулятся уверенно - руль такой же резкий, как на штатной резине. Теперь приятное! Эта резина сильно мягче. Ямки, стыки, рельсы проходит намного комфортнее. В общем в городе недостатков пока обнаружить не смог. Как покажет себя в грязи - обязательно напишу позже. Видимо сильно позже, т.к. из-за этого дурацкого вируса охоты и рыбалку этой весной отменили ?
Плюс
Бюджетная, свежая модель, толстая боковина, не шумит на трассе, хорошо отбалансировалась, хорошая управляемость в городе, устойчивость на трассе.
Минус
Тяжелая. Ощутимо тяжелая. Узкая беговая дорожка - и плюс и минус: минус для бездорожья, плюс для трассы.
Комментарий
Купил совсем недавно, проехал порядка 1500км, в дождик попал только сегодня - все сухо было, очень неприятно было появление аквапланирования на скоростях 90-100км (больше не рискнул), на 80 - не плывет... Учитывая плотность рисунка ожидал этого момента, в описании обещали что не будет... А он есть. Вероятно, на бездорожье тоже будут неприятные сюрпризы... Насчет износостойкости сложно сказать за малый период эксплуатации, но асфальт перед воротами гаража уже весь черный от этой резины - ни одни из предыдущих колес так не стирались при маневрировании... Полагаю - сотрутся быстро, но время покажет.
Добавлю: прокатился по полевой-лесной дороге после дождей, на полном приводе - ведет себя как обычная шоссейка. Ну разве что только грязь сильней раскидывает. Так что никаких внедорожных достоинств не нашел.
Плюс
Хорошие шины. Поставил на Дастер. Для кросовера самое оно и выглядят неплохо.
Сильно в грязи не ездил, чтоб прям вязкие лужи и размытая дорога, но для периодических поездок в лес подходит явно получше чем стоковый конти кросконтакт. Уверенности больше. Например, лужу по лесной дороге можно взять ходом и на контиках, но на выезде хорошо бы цепануться и не замылиться, вот тут Данлоп хорош, а ещё он в лужах на асфальте хорошо отводит воду.
Минус
По гравийке сыроватой машина кажется как ватная, немного носит при манёврах. На трассе шумновата и немного расход подрос. У меня правда автомат и резину я взял чуток больше, в размерности 215/70 Р16 (не цепляет, не трёт при полной загрузке, но тяжеловаты). Действительно есть ощущение зимней резины летом.
Комментарий
В целом, как дополнение к 4х4 резина хороша. Получается эдакое комбо без сильного перевеса в сторону бездорожья. Но, придётся идти на некоторые компромиссы. Для кроссовера вроде Дастера, которому быстро ездить не надо, норм.
Комментарий
Проехал на данной резине (235/65/17) с мая20 по август20 ~ 6000км (авто ФИАТ Фримонт - 2х4 передний привод). Износ минимальный .
- 2000км по городу - хорошо тормозит, не шумная, не слышны трещины в асфальте. Ямки
- 3600 км по трассам - как с хорошим асфальтом, так и разбитым , и т.п. Дорогу держит хорошо, ямы и бугры глотает хорошо. Трещин не слышно. Хорошо тормозит на сухом и мокром асфальте. На скорости в повороте не заносит .
- 400 км проехал по горам Северной Осетии. Дороги были сухие - грунт, гравий , камни. Проехался в брод через речку, глубина ~20 см , при выезде мокрая резина на гладких камнях проскальзывала. Пришлось выезд на подъём брать с разгона. Так как передний привод! Резина справилась! ( Для 4х4 было бы не проблема). За время пробега 6000 км- износ передних составил 0.5 мм. Задние 0.1 мм.
Комментарий
Размер 215/65/r16 ставил на ниву шевроле,до этого стояла DUNLOP AT3.at5 в сравнении с ат3 тише(100 по спидометру шелест),по грязи без ныряний по капот отлично,не направленная,отбалансировалась отлично,кто ищет для Шевика берите не пожалеете.
