Плюс

Хорошо выраженная защита кромки диска.

Минус

Резина абсолютно дубовая (размерность 225/50 R17 98W, ковка). По стыкам и трещинам шумит неимоверно, как барабан даже на давлении 1.9. При температуре ниже 10 на мокром асфальте рано срывается в скольжение при торможении. В колее пытается выехать вбок.

Плюс

Мягкая, тихая, хорошая )

Минус

единственный минус - из-за мягкости тярется острота руля.

Комментарий

Была TOYO Proxes C1S - по мягкости примерно одинаковые, но Toyo тише. В целом если вы ездили на старом высохшем низкопрофиле, то после замены на эту резину первое время даже слезы от радости будут наворачиваться )
В любом случае за эти деньги это лучшее предлжение на рынке (одно из лучших). Год использования - никаких нареканий

Плюс

Малошумные. Мягкие.

Минус

Внешний вид

Комментарий

Езжу две недели пока, на трассу не выбирался, карантин таки.
Сразу можно отметить - ездить стало намного более комфортно: во-первых, производят мало шума, во-вторых, они и мягкие, и упругие одновременно. Нет ощущения, что к машине приделаны водяные матрацы, в общем для своей мягкости они удивительно не валкие, по крайней мере в городе. Ямки и прочие рельсы упруго проглатывают, приятно даже. Экспериментировал, специально покруче поворачивал...ну чудес не бывает, я так скажу, либо берёшь какую-то гоночную резину и постоянно ездишь как на табуретке, либо мягкую, но тогда будь готов к каким-то кренам. Но, повторюсь, всё в пределах разумного, не сносит, не особо валится (вот есть ощущение, что шина в горизонтальной плоскости немного подвижна до какого-то предела, но если продолжать дальше, то уже держит жёстко), управляется понятно и точно, к колее (по крайней мере, сухой, на влажной не ездил) малочувствительна.

Возможно что отмороженных гонщиков такая резина не устроит (хотя я на трассе не экспериментировал), но для 99% водителей шины то, что надо. Если учесть ещё что она типа всесезонка (я, конечно, прям зимой не буду ездить на ней, но есть основания полагать, что осенью при неожиданно выпавшем снеге доехать до шиномонтажа будет проще), цену и японское производство, мне кажется хороший вариант.

Прочность и износостойкость оценить не могу пока.

Теперь о минусах. Не то что бы я очень на это обращал внимание, но приятным бонусом казалось, судя по фоткам, внешний вид, такие низкопрофильные, агрессивные. Тем более, где-то на сайтах встречал такую характеристику, как "для низких спортивных машин". Реалии оказались куда как хуже. Теперь мой opel gtc обут в какие-то лапти, вместо предполагаемых тонких ободков, реально, старые Bridgestone Turanza выглядели лучше. Ну и почему-то, несмотря на несколько моек, они всё равно остаются какими-то сероватыми, отнюдь не чёрными. Возможно что можно чем-то зачернить, но я этим точно заниматься не буду.

Плюс

Отсутствие аквапланирования
На вид злая... Особенно протектор

Минус

Боковой снос не держит ни в сухую погоду ни в мокрую. Да и резкое торможение тоже

Комментарий

Начитался отзывов (такое ощущение что все пишут про другую резину) и купил комплект 195/55 r15 на Honda jazz
Резина овощная. Подвеска перетряхнутая и все новое. ABS слышу чаще чем на дешманской Матадор стелла2... Сегодня после дождя на 80 км/ч пришлось оттормаживаться из-за любтеля крутануть неожиданно рулем (асфальт ровный). 30+ метров на ABS... Даже ручником помогать пришлось... Для динамичной езды не рекомендую, но овощной стиль самое оно. По трассе в колее водичку практически не ощущаю и это наверное единственный плюс... Хоть made in Japan.

Плюс

Очень тихие и мягкие. При этом прочные.

Минус

Не обнаружил.

Комментарий

Откатал на них два сезона и всё отлично. Износ не большой. И в сухую погоду и в дождь проблем не возникало. Даже в грязи пришлось погонять и удивительно неплохо себя проявили.
До этого стояли Конти спорт, они были шумнее.

Плюс

Отличные колеса! Купил и поставил жене на пыжика 308, думал ушатает их очень быстро...)))) пошёл уже 3-й сезон, - шины как новые, хорошо держат удары, боковые и прямые, умеренно мягкие, кстати хорошо балансируются на любых дисках...дождевой рисунок протектора реально работает на мокром асфальте, управляемость замечательная... Тестировал сам, жена тоже оценила шины на отлично (держит повороты и тормозит на 5 баллов)...

Минус

Если это можно назвать недостатком, скорее особенностью: шины летние - весной и осенью лучше менять вовремя, "дубеют" при +0 при +3-+5 управляемость уже ни такая классная..))))

Комментарий

+

Плюс

Не шумная, крепкая, сглаживает стыки асфальта. Нет даже намёка на аквапланирование.

Минус

Не самая экономичная. Расход бензина с предыдущей hankook evo какой-то больше на 0,5л/100км. Быстро стирается.

Комментарий

Резина, по большому счету, не самая хорошая. Потеряла процентов 40 высоты протектора за 2 лета 25 000 км. Фактически её хватит ещё на 1 сезон. При цене в 32тыс рублей, а именно столько стоили 4 шины, или 91 копейка/км как-то дороговато.

Плюс

Тишина и отсутствие шума шин. Мягкость восприятия "российских дорог", устойчивость автомобиля при аквапланировании и прохождении поворотов, красивый рисунок протектора.
Made in Japan.

Минус

Сюда писать нечего, я не вижу какие-то минусы в этих шинах.

Комментарий

Данные шины брал с параметрами 195/50/15.
Прокатался на них более 500км и вот какой вывод у меня назрел.
Сразу скажу, что в использовании у меня были разные машины и шины разных производителей, но Nitto меня покорили с первых километров.
Итак начнем.
Первое конечно же, что бросается в глаза, это очень эффектный и красивый рисунок протектора. Как оказалось он решает важную роль при аквапланировании.
Второе это уже балансировка. По словам мастеров с шиномонтажки шины отбалансировались легко.
Ну и уже третье впечатление, это когда "ты"едешь на этих шинах. Ловишь как говорится удовольствие от езды как на гладкой так и на неровной дороге. Шины мягко поглощают трещины и ямки. И это при том, что тестировал их на отечественном авто, где по идее с таким радиусом шин о комфорте и речи быть мне может. При этом нет какого либо гула от них, полная тишина.
На трассе уверенный держак как на сухой так и на мокрой дороге. Так получилось, что я ехал и попал в сильный ливень, на дороге колея из "двух речушек", так вот эти самые эффектные и глубокие вырезы на шинах видимо и противостоят аквапланированию, машина как вкопанная едет и не думает тормозить! Однозначно могу сказать это лучшие шины противостоящие аквапланированию.
Ещё один приятный бонус для тех, кто живёт в Южных регионах, где утром может быть 0° а днём +10° градусов. Что характерно для летних шин которые начинают дубеть при низкой температуре, шины nitto остаются мягкими, катался на них пока не выпал снег.
Итак подводя итог своего отзыва могу однозначно рекомендовать данные шины, берите не пожалеете, обязательно гляньте штамп, я так думаю именно он и несёт в себе качество данных шин, made in Japan.
По мере использования буду дополнять отзыв об этих шинах в будущем.

Плюс

хорошо держит дорогу

Минус

жесткая

Комментарий

шины только для сухих дорог и особенно в дождь хороша, про всё остальное можно забыть ( но я поэтому её и купил )

Плюс

управляемость хорошая, пару раз сильно ловил ямы, шишек нету

Минус

нет

Плюс

Соотношение цены/качества и характеристик. Плюс очень красивый (на мой взгляд) рисунок протектора. Покупал даже больше из-за него. Хотя и ценник был важен.

Минус

Не обнаружил.

Комментарий

Покупал в магазине Вианор по акции с шиномонтажом в подарок. Сделали все превосходно, качественно и бесплатно. Очень доволен. На следующий шиномонтаж приеду к ним!