Продукт
Автомобильная шина Yokohama Geolandar A/T G015 137
отзывы, рейтинги, аналитика
Отзывы на
Автомобильная шина Yokohama Geolandar A/T G015
Плюс
Управляемость
Тихие
Износостойкие
Минус
Нет
Комментарий
В марте приобрел полный комплект шин Yokohama Geolandar G015 A/T 215/65/ Российского производства, правда сразу не получилось понять их, так как после переобувки появился гул, ну думаю попал, резина г@мно, через неделю гул стал прогрессировать, стало понятно, что это не резина. Загнал в сервис, заменили передний правый и задний левый ступичный подшипник, и о чудо, резину не слышно, от слова совсем, ни на 120, ни на 140, ни на 160 и даже на 180 км/ч. Проехал уже 5000 км визуально не заметно, что стирается или что-то подобное, в грязь пока залезть не получилось, погоды нонче такие, что даже свинье проблематично ее найти. В общем наслаждаюсь резиной и жду дождей, охота в грязи их проверить.
Плюс
Обычная резина
Минус
Эта резина не А/Т, вот совсем не А/Т. Автомобиль Сузуки Гранд Витара 2007гв АКПП. Сменил за время эксплуатации 3 комплекта резины. Штатный Бриджстоун, потом Тойо open country и сейчас вот Йока уже второй сезон. После Тойо всё очень грустно. Не дай бог вам залезь на раскисшую после лёгкого дождичка просёлочную дорогу - Йока тут же замылится и машина будет как корова на льду. По мокрой траве едет, чуть в лужу и начинает вилять. Как трассовая норм, если ездить по полям - вообще не вариант.
Плюс
Универсальность, для такого протектора неожиданно тихая, достаточно проходимая.
Минус
Немного жестковата, совсем немного.
Комментарий
Прочитал отзывы о шине и выбрал, во многом благодаря позитивным оценкам, спасибо всем авторам! И не прогадал! Очень доволен! Размер 245/70 R 16. До этого был "CONTINENTAL" ContiCrossContact LX, очень комфортная шина, но если бы не эта глина по дороге в деревню...Захотелось чего-нибудь позлее. Друзья ещё советовали G012, но там рисунок ещё более злой. G015-новая модель, разумный компромисс. По глине ехал, как по грунту, по вершинам и бугоркам от колей-и не стащило! Поставил весной, а потом раз-выпал снег, подморозило. Ехал на удивление спокойно и уверенно. Дорогу держат хорошо. По асфальту шум оказался гораздо меньше ожидаемого, я его практически не замечаю, гораздо тише G012. После Континенталя- немного жестче, чуть чуть шумнее. Но цена! Бренды потеряли скромность...И ещё-мне она нравится внешне, с белыми надписями на боковинах. Очень доволен и рекомендую, именно для выездов за город и "дачного километра" (по асфальту тоже отлично!). Для тех, кто ищет универсальность-это реальный выход! Для глубоко бездорожья есть браслеты и МТ.
Плюс
Эксплуатировал на Nissan X-Trail. Шина очень средненькая по потребительским качествам. Довольно шумная,плохо балансируется. В какое то серьезное бездорожье лучше не суваться. Мылится сразу.
Минус
При пробеге около 60т.км. начали пробиваться по каменистым грейдерам,что и привело к окончанию эксплуатации. Хотя протектор на вид был еще вполне нормальный. Это видимо их эксплуатационный предел
Комментарий
Когда я их брал они стоили вполне разумных денег. И выбора особого не было в моем размере. Сейчас я бы вряд ли их купил. Много аналогичных китайцев по качеству и потребительским свойствам за мЕньшие деньги
Плюс
Не шумит , мягкая нормально держит дорогу зимой в дождь со снегом.
Минус
пока не нашёл.
Комментарий
Рекомендую для водителей спокойной езды! У меня производство Таиланд.
Купил в феврале 2017г. по 4800 руб. за колесо. считаю цена качество отлично!
Плюс
очень прочные,
хорошо управляемые.
Минус
нет.
Комментарий
Yokohama Geolandar А/Т G015 отличается низким износом и хорошей проходимостью.
Гонял тачку и в хвост и в гриву - и по откровенно фиговым дорогам, и по платным гладким трассам, везде резина показала себя уверенно. Не жалею о покупке, хотя изначально показалось дороговато - своих денег стоит.
Пока протекторы как новые, но если что - буду покупать такие же шины. Советую обратить на эту модель внимание тем, кому важна боковая защита протектора - она тут хорошая.
Плюс
Управляемость и всесезонность(зимой не хуже неплохой липучки). Идеальная АТ.
Минус
Их нет
Комментарий
Хорошая всесезонка! Да, да именно всесезонка. Вездеходность на уровне "городской АТ". Отзывы про низкую жевучесть я точно не могу понять. Резина пробежала под паджериком полтора года. Износ милиметра 3мм. Размерность 265/70R16.
Прошло 2 года:
Первый комплект этой резины ушел на покой. Колеса не снимая прошли ~90 тысяч, и был продан на докатки. Спустя время могу сказать одно - резина огонь!
Единственное к чему можно придраться это к внедорожным качествам, но это и не сосем грязевая резина...
Сейчас уже 20тыся откатал на такой же, но в другом размере - 235/85r16.
Всем рекомендую!
Комментарий
Доволен Йокохамой целиком и полностью. Брал по большей части для размеренной езды по городу. С редкими вылазками за город (дороги нигде не убитые у нас). Управление держит четко, даже на относительно высоких скоростях 100-130 вполне комфортно на ней.
Плюс
У брата на ТЛК-100 на задней оси прошли 100.000 км. Износ 50%. Не вру.Сам ему их покупал.
Всесезонные,подходят для зимы(без фанатизма)и лета.
В грязи конечно замыливаются но там и БФГ так же делают.
Сейчас производят в России.Значит они не исчезнут с рынка,как Дунлоп Грандтрек.
Минус
Это конечно не АТ.
Комментарий
Надеюсь производство России не скажется на качестве. Раньше был Таиланд.
Плюс
крайне тихая даже для шоссейки. но это АТ .дорогу держит чуть лучше чем предыдущее поколение . по песку закопаться малореально (но в броде остановился и поймал легкую диагоналку и закопался ,вода по пороги) а так даже на рыхлом песке спокойно вытягивал машины. даж на морозе асфальт держит отлично, снег нормально . лед ... ну чтоб держать именно голый лед нужны шипы . в дикой глине замыливается(там замылить несложно и тракторную елочку). в итоге скажу - что укатал предыдущее поколение колес, что укатаю этот но следующий комплект резины будет точно такой же, брать другие марки и рисковать не буду точно
Минус
на жаре за 30 и раскаленном асфальте может чуть плыть , но это если выжимать их этой резины за гранью разумного
Комментарий
однозначно стоит брать
Плюс
Протектор и жёсткость при Р= 2,4 атм. соответствует моему представлению об универсальности.
Минус
После установки шин дисбаланс на 3х колёсах оказался по 50 гр. при допустимом 70 гр.
Комментарий
Я отзываюсь о шинах Yokohama Geolandar A/T G015 215/70 R16 100H.
Добавить пока нечего, но и от первого впечатления теперь не избавиться: дисбаланс новых российских шин Yokohama на 3х колёсах по 50 гр. - это оч. много при макс. допустимых 70 гр. Угадывается рука отечественного производителя. Но мы все так работаем.
Рекомендую шины людям с ограниченным достатком.
У старой тайской yokohama geolandar g012 215/70 r16 дисбаланс составлял всего до 10 гр/ 1 колесо.
Плюс
Это реально всесезонная резина. Для среднеразмерного внедорожника - самое то! Зимой отлично! Ну на голом льду, все что без шипов едет плохо. А по глубокому снегу, по насту, по ледяной крошке, по укатанному снегу - едет отлично! По асфальту не шумная. Балансируется норм. Износ тоже вполне устраивает.
Минус
Нет
Плюс
Брал на замену штатной Бридж Дуэлер H/T 225/65/R17.
Минус
Расход чуток увеличился.
Комментарий
Долго мучился с выбором шин между ТОЙО и Йокой. Остановился на Йоке Геолендер 015. Приятно удивился, когда выехал после шиномонтажа. После Бриджа понял, что шума в салоне стало гораздо меньше. Да, машина стала ехать по-другому. Дорожные неровности съедала на раз-два. Изменилась динамика, она стала более размеренная, но это скорее + чем -. В городских пробках особо не разгонишься, а за городом вполне хватает. У меня трасса 50/50: асфальт и лесная.
Плюс
Мягкий проезд стыков, уверенно едут по сухим грунтовым дорогам, до 100 не особо шумят. Колею не чувствуют.
Минус
Кривые - когда балансировали, мне аж страшно было, чисто визуально кривые. Хотя шиномонтажник сказал что это нормально, не страшно. Мол, не шоссейка же.
После прикатки появилось небольшое биение на 110+, и в поворотах ощущается. Поеду повторно на балансировку.
Чувствуют смену асфальта - на одном шумят сильно, на другом не шумят вообще.
Комментарий
Мой размер 225/60/18, Honda cr-v 3 поколения. Брал резину, чтобы не бояться иногда выехать на сухие грунты. В целом доволен - сухой гравий, неглубокий песок, корни - везде резина ведет себя адекватно. По сравнению с шоссейкой michelin latitude sport стало ощутимо шумнее, в асфальтовых поворотах машина раньше начинает уплывать на внешний радиус, но прогнозируемо - без неожиданных срывов. Что уплывает - очевидно, как-никак не шоссейка. Ширина протектора фактическая - примерно 190, то есть прям узкая - фактически колеса едут одной средней частью. Вероятно, из-за этого и колею не чувствуют. На асфальте очень заметный шум в сравнении с шоссейкой - michelin позволял комфортно ехать 160, а на этих больше 120 не хочется. Плюс биение. Кстати, отбалансировались колеса в пределах 30 грамм, то есть нормально. Но визуально - все равно кривые, и чуть подбивают. Надеюсь, проблема решится после прикатки и повторной балансировки.
Страна-производитель у меня Таиланд, 6-7 месяц 2020 года.
Плюс
10 т км проехал - шуметь перестала
Минус
за 18 т км не обнаружил
Комментарий
шины проехали летом 2020 териберку и крым, стоят на ниссан икстревел т30, тяжеловаты чуточку для моего авто, но прям дискомфорта не заметил. расход чуть повысился.
шины универсальны и прекрасно подходят любителям дальняков, рыбакам и всяким активным людям. дорогу держат хорошо при любых условиях, кроме льда, естественно.
оффрод - если без фанатизма, застрять практически нереально.
Плюс
Цена
Минус
Пока не выявил.
Комментарий
Искал бюджетный вариант на замену штатным бриджстоун данлоп на которых гонял 4 года, по городу в основном, и прошел 100 тысяч и был доволен. На этих гоняю 5 месяцев, застал осень и зиму в Питере со снегопадами, проблем нет, гребут по снегу, на льду не страшно и по асфальту претензий нет. За шумом дизеля шум от покрышек не слышен.
Меня устраивает.
Плюс
Мягкая, не шумная резина. Достойно проходит все неровности. Уверенно ведет себя на сухом и мокром асфальте, неплохие внедорожные свойства. Хорошее сочетание асфальт/грязь! Нормально от балансировалась.
Минус
Поставил 235/60/18 вместо 225/70/16 расход увеличился на 0,5 литра (но и резина на пару килограмм тяжелее). Управление стало более "валким". В новой резине часто застревают камешки.
Комментарий
Поставил 235/60/18 (вместо 225/70/16 Toyo Country AT) в апреле 2017 г. За сезон проехал более 25 тыс. км. (на данном пробеге износ практически не заметен). За лето несколько раз ездил в Горный Алтай, на спусках и подъемах ведет себя очень достойно, на каменистом грунте и по бездорожью 4+. По асфальту твердая четверка (АТ не шоссейная как-никак).
Плюс
Отличная всесезонная резина с задатками внедорожной
Минус
Пока не обнаружил
Комментарий
Купил осенью на Tahoe (задний привод с подключением переднего). Отъездил более 25000, температурный диапазон от -25 до +25, полет нормальный. На трассе зимой чувствует себя хорошо, по снегу едет вполне уверенно, голый лед естественно ей не очень нравится (но тонкий слой давится за счет веса). Не рыскает, чувствуешь себя вполне уверенно. Покупкой однозначно доволен.
Update: пробег уже около 140 ткм, ощущения не изменились, катаю уже 3-й комплект, хватает примерно на 55 ткм.
Плюс
купил резину весной 2020 как потеплело. по состоянию на 13 ноября пробег более 10 тыс, машина СГВ 5 дверей 2,4 полный привод, размер 235/65R17. (для тех кто думает ставить ли скажу что не родной (универсальный) брызговик задевает на передних колесах при повороте, приходится его подрезать. летом не мешало зиму еще толком не ощутил)
сказать что доволен резиной - это все равно что ничего не сказать, резина превзошла все ожидания.
ЛЕТО.
трасса: без нареканий вообще, скорость до 180, дорогу держит прекрасно, жара за 30, не плывет, при торможении не горит, износ тоже не вызывает никаких вопросов
вне трассы: на песке очень даже порадовала, не зарывается как грязевая гребет более чем уверенно (не за
Плюс
Т.к. в шиномонтаж ехал на старой резине, сразу, по горячим следам удалось сравнить:
- если едешь прямо - почти как по рельсам
- реакция на поворот руля очень быстрая и внятная
- не смотря на рисунок, не очень шумная
Минус
пока очень мало проехал, поэтому еще не увидел.
шумновата на неровной дороге, но может быть давление надо сбросить.
Плюс
Цена, качество, поведение на дороге дождь/снег/сухо.
Минус
Жесткая (ну это АТ, да ещё и LT)
Комментарий
Кайрон дизель 2.0, чип. Взял на замену штатной нексен 235/75 r16 на круглый год.
Купил 238/85 r16 LT.
После штатной- жестко, спустя пол года не привык. Качаю 1.9.
На сухую отлично, в дождь тоже, зимой гоняю на заднем приводе, доволен, в машине только АБС.
По износу не скажу, пробег только 5к.
В грязи, хз, но прёт как танк.
В целом, очень доволен!
Плюс
Относительно не высокая цена. Износоустойчивая.
Минус
Качество изготовления. Довольно жесткая и не особо комфортная.
Комментарий
Хочу сразу оговориться, что речь пойдет о резине Российского производства. Почему уточняю, да просто много отзывов, что покрышки тайского производства выше и стабильнее по качеству, хотя официальные представители компании это отрицают.
Колеса для Mitsubishi Pajero Sport второго поколения куплены взамен штатным Dunlop. Шины покупал свежие. Им буквально неделю отроду было, так что говорить о не правильном хранении не корректно. Колеса смонтировали на новые диски и собственно началась эксплуатация. По первым впечатлениям колеса довольно жесткие. Каждый шовчик, каждый камешек чувствуешь пятой точкой и на руле. В то же время неплохая плавность хода. Колею чувствует довольно сильно.
При выезде за город и превышении скорости 110 км/ч вылезла вибрация. Списал на новую не усевшуюся резину. Отбалансировал ещё раз колеса. Но опять при росте скорости появлялась вибрация. Так отъездил почти сезон. Решили досконально разобраться с вибрацией. Были произведены тесты шин на силовую неоднородность, дисбаланс и т.д. 3 шины из 4х по неоднородности были в "красной" зоне. Собственно было понятно, что дальше все танцы с бубнами бесполезны.
Т.к. работаю в одном из самых крупных ОД России было принято решение написать официальную претензию изготовителю с требованием о замене шин.
Были заполнены все технические акты и направлены в Yokohama.
Спустя некоторое время пришел ответ, что по дисбалансу колеса в допуске. Силовая неоднородность не регламентируется и вообще на шинах видны следы износа протектора а ГОСТ регламентирует качество только новых покрышек. Вот если бы они были новые...
О! Алилуя! Мы шины покупаем, что бы эксплуатировать! Как можно выявить не качественный, дефектный товар не эксплуатируя его?
В целом специалисты тех.потдержки Yokohama продемонстрировали полную свою техническую безграмотность. Вибрация при неправильной балансировке обычно происходит в неком диапазоне скоростей. Здесь же вибрация с ростом скорости нарастает. Что говорит о внутренней неоднородности шины.
Плюс
тихая и мягкая
Минус
пока что не обнаружил, единственное что при езде в колее иногда скачет в ней , не всегда.
Комментарий
использую на hyundai tucson 2008г
Плюс
Пока все нравится
Минус
Немного шумноваты, но для АТ - нормально.
Комментарий
Купил взамен предыдущей модели AT-S(G012). Авто СГВ - 225/70/16. Купил в январе и решил сделать зимний тест. Данная резина оффициально позиционируется как всесезонная. Кроме маркировки M+S, есть снежинка в трехгорном пике(3PMSF). Поставил взамен липучки Bridgstone Blizzak DM-V1(225/60/18). На улице -25(Екатеринбург) и снег и лед и все прочие радости.
В итоге как поставил зимой - так и езжу по сей день. На голом зимнем асфальте - ощутимо лучше бриджа тормозит. На льду - паритет. Не дубеет.
Сейчас весна, и можно сравнить с G012. Самое главное отличие - менее шумная. На 012 больше 90 км/ч - гул, 015 - больше шелест. В остальном все плюсы (и минусы)предыдущей модели остались, может комфорт немного улучшился.
В общем достойная замена прошлой модели.
Если у Вас полноприводный авто(желательно с постоянным полным) можете попробовать круглогодичное использование. Но решать Вам.
Плюс
Резина ведёт себя уверенно, на мелком бездорожье ноль проблем, за грибами и на рыбалку ездить по лесу и полям самое то
Минус
Пока не выявил
Комментарий
Резина город - мелкое бездорожье , так что для своей цены очень хороший параметр, конечно по болотам на ней не поедешь, но она для этого очевидно не предназначена. Написано всесезонка , но без шипов наверно это будет корова на льду , зимой будем проверять
Плюс
Для всесезонки очень тихая, довольно мягкая, колейность (где есть места) на асфальте будто не замечает.
Минус
Пока не нашёл.
Комментарий
Думал будет шуметь как любая зубастенькая резина, а нет, просто шелест немного громче, чем шоссейка (и то не каждая), но вполне комфортно.
Плюс
Относительно не высокая цена. Износоустойчивая. Не шумная
Минус
Качество изготовления. Довольно жесткая и не особо комфортная.
Комментарий
Хочу сразу оговориться, что речь пойдет о резине Российского производства. Почему уточняю, да просто много отзывов, что покрышки тайского производства выше и стабильнее по качеству, хотя официальные представители компании это отрицают.
Колеса для Mitsubishi Pajero Sport второго поколения куплены взамен штатным Dunlop. Шины покупал свежие. Им буквально неделю отроду было, так что говорить о не правильном хранении не корректно. Колеса смонтировали на новые диски и собственно началась эксплуатация. По первым впечатлениям колеса довольно жесткие. Каждый шовчик, каждый камешек чувствуешь пятой точкой и на руле. В то же время неплохая плавность хода. Колею чувствует довольно сильно.
При выезде за город и превышении скорости 110 км/ч вылезла вибрация. Списал на новую не усевшуюся резину. Отбалансировал ещё раз колеса. Но опять при росте скорости появлялась вибрация. Так отъездил почти сезон. Решили досконально разобраться с вибрацией. Были произведены тесты шин на силовую неоднородность, дисбаланс и т.д. 3 шины из 4х по неоднородности были в "красной" зоне. Собственно было понятно, что дальше все танцы с бубнами бесполезны.
Т.к. работаю в одном из самых крупных ОД России было принято решение написать официальную претензию изготовителю с требованием о замене шин.
Были заполнены все технические акты и направлены в Yokohama.
Спустя некоторое время пришел ответ, что по дисбалансу колеса в допуске. Силовая неоднородность не регламентируется и вообще на шинах видны следы износа протектора а ГОСТ регламентирует качество только новых покрышек. Вот если бы они были новые...
О! Алилуя! Мы шины покупаем, что бы эксплуатировать! Как можно выявить не качественный, дефектный товар не эксплуатируя его?
В целом специалисты тех.потдержки Yokohama продемонстрировали полную свою техническую безграмотность. Вибрация при неправильной балансировке обычно происходит в неком диапазоне скоростей. Здесь же вибрация с ростом скорости нарастает. Что говорит о внутренней неоднородности шины.
Комментарий
Нравится эта резина. Езжу на ней круглый год второй год. Раньше было 2 комплекта Yokohama: зимняя шипованная и летняя. Летняя проходила 5 сезонов. Зимняя - 5 сезонов + 2 года без смены.
Плюс
Резина полностью соответствует моим ожиданиям. Мягкая зимой, хорошо тормозит и цепляется на снегу и асфальте. По льду требует аккуратности и опыта водителя, ведь это не "зима". В целом машина движется очень предсказуемо. Тихая до 120 км/ч. Далее начинает немного слышится.
Минус
-
Комментарий
Резина пришла в более гражданском исполнении с белыми буквами на бортах. Выглядит стильно!
С черными буквами резина более "злая"
Плюс
Вполне нормальная управляемость на асфальте и с дороги в поле съезжать нестрашно. Шума не заметил
Минус
Вырос расход топлива
Комментарий
С новья на машине стояло KUHMO 235*60R17 поставил G-015 235*65R17.
По калькулятору в клиренсе прибавка 12мм, в диаметре 23мм или 3%)
Управляемости на асфальте не потерял, а по умеренному бездорожью стало ехать значительно увереннее. Шума не прибавилось, зато средний расход по трассе вырос с 10л/100км до 11,5л/100км (это по показометру, реальный еще выше) Причем на скоростях до 100км/ч расход практически соответствует показаниям на предыдущей резине (около 9л/100км), а если ехать быстрее, то начинает отличаться в бОльшую сторону. Давление в шинах 2.2атм.
Плюс
Тихая, отлично держит дорогу, не замечено аквапланирования.
Минус
Это не АТ, чисто дорожная шина. Даже на мокрой траве начинает буксовать. Причем землю практически не роет, замыливается моментально.
Комментарий
Хорошая резина для асфальта. Но даже на мокром проселке проехать очень сложно. Там где спокойно проезжал на заднем приводе на Bridgestone Dueler A/T 697 на этой резине с трудом на полном проползаю.
Плюс
Очень хорошие авто шины. Не шумит, не скользит. Быстро отправили товар.
Минус
Не выявила.
Комментарий
Рекомендую продавца.
Плюс
ЦЕНА, мягкая, хорошая управляемость по сырой и сухой дороге, небольшие боковые грунтозацепы, хорошо встала на диски и отбалансировалась, всесезонная(для весенней распутици самое то. Когда на летнюю резину периобуваться ещё рано, на этой резине ездишь уверенно)
Минус
Шумная, БЫСТРО СТИРАЕТСЯ из-за своей мягкости, посредственая проходимость на бездорожье(быстро "замыливается"), за счёт специфического рисунка протектора шина забивается мелкими предметами(камушками, стёклами и т.п.) и выбрасывает их на ходу в другие машины и объекты
Комментарий
Рекомендую к приобретению при условии эксплуатации в ЛЕТНИЙ период при езде 70 процентов город, 30 процентов лёгкое "бездорожье ". До этого 5 лет владел Michelin Latitude Cross - очень качественная резина, но дорогая. Всё познаётся в сравнении, нет ничего идеального. P.S. У меня машина Suzuki Grand Vitara 2010г.в. Постоянный полный привод. Размер покрышек 225/65 R17 102H, давление 2.1bar. При других параметрах характеристики могут отличаться! Думайте сами. Удачных покупок.
Плюс
Зубастая
Минус
Стерлись за два летних сезона почти в ноль, пробег тысяч 50, хотя зимой на зимней ездил, странно быстро протерлась... Сузуки Витара
Комментарий
резина как резина, не запомнилось))
Плюс
Отличные шины,достаточно тихие издают звук подгуживающий только на скорости в повороте,дорогу держат отлично,что на мокром асфальте,что на сухом,аквапланирования почти нет,по грунтовым дорогам и грязи едут хорошо,в грязь по уши не лазил,для этого надо другие колеса . Шинами очень доволен,3 года эксплуатирую .
Минус
Всем доволен
Комментарий
Нет
Плюс
Машина стала помягче проходить неровности.
Разбитый асфальт в дождь - да еще лучше, чем если без дождя - идет очень мягко и ни разу не всплывает!
Ровный асфальт - держит 200 без проблем и дискомфорта.
Минус
Шумнее, чем шоссейка. Впрочем, я ожидал худшего.
Комментарий
Поставил на Grand Cherokee вместо шоссейоной на лето.
Ощущение, что машина в весе прибавила колиграмм так 100-200. Но в целом едет, рулится, на лужах не всплывает. Отбалансировалась ОК.
Съехал с асфальта в поле (для него, собственно и брал) - норовит упасть в колею, но упав в нее - гребет. Хорошо и уверенно гребет. Но надо постоянно быть начеку - машина норовит уйти в занос и ехать боком (если ранее не упала в колею;)). Оно конечно весело, но не практично по отношению к дороге.
В целом я доволен резиной и тем, что теперь можно не только по асфальту кататься.
