Плюс

Нормальные удобные перключатели скоростей.

Двойные усиленный обода(обещают быть прочными и избавить от проблем с ежедневной регулировкой обода ,который всё время гнётся и подстройокй тормозов)

Тормозные колодки с относительно большой площадью поверхности

Защита от попадания штанины на звёздочку и заднее крыло.

передний аммортизатор -реально несравнимо плавнее и комфортней едет чем велик без аммортизатора.
И к тому же аммортизатор спасает переднее колесо от ненужных жёстких ударов.

В итоге Навигатор 550 хороший велик для утилитарного повседневного использования, он нормально едет на шоссе,
аммортизатор делает его хорошо подготовленным для убитых дорог

А вот для шустрых полётов по тротуа

Минус

1)переднее колесо на эксцентрике, а вот заднее крепится гайкой :(
2)Руль - по мне так маленький в ширину и неудобной формы, под замену однозначно.
3)Грипсы(резиновые ручки) на руле вообще не держаться, мерзость, пришлось покупать грипсы с замком.
4)Ручки тормозов могли бы быть подлиннее, они типа больше на детей сделаны.
5)Рама неуклюжая и тяжёлая, классическая рама намного лучше чем эта.
К тому же нет болтов для крепления бутылки.
Сидуха маловата и жестковата.
Сам велик в целом тяжеловат и коро

Комментарий

До него у меня был тоже бюджетный Stark Fortune года 2007, но временно выбыл из строя, на замену взял Navigator 550.
Stark мне в принципе нравился и я к нему привык,проехал на нём тысячи км.
И в принципе он выиграл сравнение с навигатором.
У навигатора передний амортизатор, а Фортуны его нет. И эта штука действительно работает! Поездка становится в разы комфортней!
Если на фортуне надо осторожничать и постоянно следить за дорогой,то навигатор прёт как танк,ему пофигу камни, выбоины, бордюры,при этом всё так мягко отрабатывает.
Я даже начал беспокоится что навигатор подстёгивает ехать быстро по плохой дороге,
за переднее колесо можно не беспокоиться, но заднее то страдает при таком бешенном темпе.
Обода у навигатора усиленные, а то у фортуны с одинарными ободами были ежедневные проблемы с задним колесом, то изогнётся,то спицы лопнут, то об колодки трётся.
У Навигатора удобные переключатели, у фортуны-нет
У навигатора есть выкидная подставка, чтобы вел на парковке горизонтально стоял, есть защита от попадания штанов на звёздочку.
У фортуны этого нет.

А теперь о плохом:
Руль навигатора откровенно убогий, короткий и по идиотски изогнутый, типа детского, у фортуны руль длинее и удобнее.
64 против 59 см. Ручки на руле у навигатора ужасные,отваливаются и сразу требуют замены на ручки с надёжной фиксацией.
Ручки тормоза у фортуны длиннее, это удобно,у навигатора они короткие.
Рама навигатора тяжёлая, и не имеет крепежа для прикручивания бутылки у фортуны все колёса на эксцентриках,у навигатора сзади гайка.

Stark Fortune имеет классическую лёгкую раму,и как бы больше приспособлен для взрослого человека, к тому же на нём приятней ездить,(имхо аммортизатор делает езду скучнее) он более легковой

Плюс

велолосипед отлично ездит поснегу по грязи и другим дорогам по снегу цепко едит даже не виляет

Минус

седенье педали крылья

Комментарий

класный недорогой велосепед(7000 руб.)купил супер велолюбителям советую

Плюс

Главное достоинство - вилка SR Suntour SF11-XCT-V3 , легко разбирается, смазывается , мягкая, хорошо отрабатывает удары и поддаётся настройке жёсткости.
У многих других бюджетных велосипедов вилки "неразборные" , то есть их разобрать можно ,но сложнее, и такие вилки часто оснащены очень жёсткими пружинами,которые почти не отрабатывают удары при весе 70кг.
То есть многие бюджетные вилки действительно хлам ,а XCT вполне выполняет свои задачи ,если её разбирать и смазывать раз в сезон.

Из плюсов - двойные обода ,алюминиевые шатуны ,

Минус

Главный недостаток,в том что это подростковый велосипед,и даже если заменить сиденье,руль и всё отрегулировать,всё равно посадка будет скрюченная и неудобная, если вы ростом выше 165.
Во всяком случае удобно сидеть на нём ну никак не получается.

Второй недостаток в том ,что велосипед тяжёлый , рама сталь ,да ещё и массивная , По форме выглядит как двухподвес переделанный в хардтейл.
Велик тяжелее и медленней чем стальные велосипеды с традиционной формой рамы., про алюминиевые я вообще молчу.

Р

Комментарий

Для неспешных покатушек пойдёт ,но лучше выбрать велик с обычной дельтавидной рамой ,она меньше весит и посадка на ней более удобная.
Жалко тех женщин и детей,которые выбирают этот вел из за формы рамы , ведь они платят за это тем что велик тяжёлый,медленный и с неудобной посадкой.

Плюс

Цена
Регулируемый передний амортизатор

Минус

Тяжеловат
Седло

Комментарий

21 скорость вполне норм для начала, катаюсь не так давно на нем, все устраивает, переключаются отлично. Тормоза четкие, даже порой страшно полностью нажимать, схватывают на мертво. Седло поменял, неудобно. Маневренный, думаю за счет рамы. Регулируемый передний амортизатор.

Плюс

Прекрасная модель по соотношению цена-качество. Легкий и бесшумный ход. Для стальной рамы достаточно малый вес. Есть резьбовые втулки для крепления багажника. Этот велосипед лучший из бюджетных.Удобная посадка.Удобное сидение.Хорошая рама.Хорошая вилка.Ничего не скрипит.Смазывал 1 раз.Переключаются скорости очень плавно.Двойные обода.Удобный руль.

Минус

При такой цене, думаю, обсуждать недостатки - дело неблагодарное.

Комментарий

Честно мне очень травится..

Плюс

1)Цена
2)тормоза
3)прочная рама

Минус

1)седло
2)откручивается левая педаль(лечится приклеиванием на фиксатор резьбы)

Комментарий

отличный велосипед за свои деньги, глупо расчитывать что он будет как велик за 40к

Плюс

Удобная рама, отличные и удобные переключатели скоростей, адекватная цена, и др.

Минус

Переднее крыло(отвалилось после 3 месяцев эксплуатации), Сидение (не очень удобное)

Комментарий

Отличный велосипед и цена подходящая.

Плюс

1. 7700-адекватно, сборка отечественная.
2. Стоит своих денег (для тех кому нужен велик по вечерам и на выходные с утра-вечером на час-два), не переплачивая вдвое дороже за имя и т.д.

Минус

1. Седло-поменять не проблема (в супермаркетах стоит 320 р. +/- широкое, для любителей комфортное езды более часа, там же купите ключи-шестигранники-50 р., вместо 200+ во всяких спорт-профи-магазинах и т.д.)
2. Педальки и цепь через недельку-другую смажьте маслом ( если катаетесь под дождём и моете его-заведите себе как правило, иначе будет слышен "хруст")

Комментарий

Берите как дешёвый вариант после рабочего проветривания мозгов...

Плюс

Крутейший велик! Очень доволен приобретением. Скорости легко переключаются, разгоняется нормально.

Минус

Немного низко посажено заднее крыло, немного задевает за колесо.

Комментарий

Покупайте и не пожалеете!

Плюс

Неплохая цена.
Надёжность - катался по разбитым дорогам 3 сезона.
Удобные и чёткие переключатели скоростей.
Наличие переднего неплохого амортизатора.
Классная рама - хоть и стальная, но удобная и лёгкая.

Минус

Часто нужно было настраивать. Первый день - уже с настройкой. Причём с серьёзной.
Не хватает заднего амортизатора.
Крылья меня не выдржали. Заднее простояло 2 месяца, переднее - 4. Причём не только эти, заменённые, крепкие тоже не выдержали. Ладно, заднее, но переднее крепится круто.
Частые слёты-вылеты: цепь на первом году почти не вылетала, на втором - зачастила, на третьем ставил на каждой поездке.
Прорезиненные наконечники на руль - очень слабые. х по-моему клеем ПВА заклеили, и всё.
Ненадёж

Комментарий

Классный велик. Несмотря на невысокое качество деталей, в общем то и целом достаточно надёжный. Руль для меня достаточно удобный, цепь очень хорошая, а вот шестерёнки подводили. Советую для покупки младшим и средним подросткам. Небольшая рама, интеитивно-понятное расположение элементов всё-же сделают своё дело.
PS: у меня не 2012, а 2010 или 2011 года. Просто нет такой страницы на маркете, а я думаю, что особых различий не.